比亚迪连续四季度力压特斯拉，从区域明星到全球车企

当消费者越来越对特斯拉的“未来感”有点审美疲劳时，迪子直接甩出连续四季度纯电销量的战绩，从2024年第四季度到2025年第三季度，比亚迪连续四季度销量超越特斯拉，其中第三季度，迪子纯电车型销量为582522辆，而特斯拉交付量为497099辆，单季度领先8.5万辆的差距，也代表中国的技术被世界所认可，而非虚张声势的噱头。

这份碾压式胜利背后，是迪子全球化布局的教科书级示范！海外市场突飞猛进，前三季度狂销70万辆，西班牙、泰国等16国销量直接反超特斯拉。从本地化生产到服务网络搭建，迪子用“技术出海+多元矩阵”的组合拳，精准打透欧美燃油车腹地。当特斯拉还在纠结产能时，迪子已让中国智造在116个国家扎根，这才是真正意义上的“全球车企”，而非区域明星！

而且迪子的胜利绝非侥幸。前三季度326万新能源车销量中，纯电销量为160.6万台，占比高达49.26%，说明技术鱼池爆发与成本控制能力确实有点东西。彭博社预测迪子今年纯电交付将达217万辆，比特斯拉多出56万辆，这意味着：电动赛道的裁判员，早已从硅谷换成了深圳！

全球电动车格局的重塑，本质是旧秩序拥护者的集体溃败。迪子用四连胜证明，当行业从“炫技”转向“普惠”，深耕供应链、死磕技术创新的企业终将称王。这场变革中，中国车企不再仰视巨头，而是以迪子为旗手，用销量与实力重写竞争规则！