新能源汽车将剔除一个专项检验标准，22届华南锂电展

我国对新能源汽车的表述，政策演进中经历了一些变化，并不是一开始就是“新能源汽车”。

2001年9月，“十五”国家 863 计划电动汽车重大专项，使用了“电动汽车”表述。包括混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电池汽车。

2006年2月，《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》，使用了“低能耗与新能源汽车”，包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车及替代燃料汽车等；

2007年10月《新能源汽车生产准入管理规则》中，新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等。

从2010年10月“《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》”及以后的政策文件中，对新能源汽车的表述均指插电式混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电池汽车。

仅在2012年3月《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》中对电动汽车的表述中增加过常规混合动力汽车。

而新能源汽车的专项检验标准，同样也经历了一个发展变化的过程。

2007年的《新能源汽车生产准入管理规则》中，要求所生产的车辆产品符合有关国家标准、规定、车辆产品定型试验规程、适用于新能源汽车的专项技术条件和检验规范的要求。

文件中未列明具体的新能源汽车专项检验标准清单。

2009年6月，工信部发布第44号文《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，要求新能源汽车除了应当符合有关常规汽车产品的检验标准外，还应当符合新能源汽车产品的专项检验标准。

此时的新能源汽车产品的专项检验标准列明了22条。

这22条新能源汽车专项标准涉及了整车、电池、电机等，为新能源汽车的准入管理提供了技术支撑和依据。

2017年1月，工信部发布第39号部令《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，第七条第二款提到，申请准入的新能源汽车产品，应当符合《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》。

此次发布的新能源汽车产品专项检验项目一共有19项内容，39条标准依据。

而此次将要被剔除的新能源汽车专项检验项目，就是这其中的第8项，电动汽车除霜除雾GB/T 24552-2009《电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法》。

GB/T 24552-2009《电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法》之所以被替代，是因为今年3月新修订发布了GB 11555-2025《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统技术规范》标准，该标准增加了电动汽车和混合动力汽车的内容。

同时，在2025年7月，国家认监委汽车及部件技术专家组（TC11）发布决议，纯电动车，燃料电池车型从2026年1月1日起，按照GB 11555-2009《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》进行试验认证。

后续待认监委发布公告将GB/T24552-2009《电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法》移除认证标准依据。

至此，GB/T24552-2009《电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法》将被剔除弃用。

随着新能源汽车的标准体系的完善，一些推荐性标准将慢慢地升级或整合成强制性标准，这也有利于新能源汽车的健康发展。