最近看到个消息，说长安汽车的人又跑去拜访华为任总了。
我第一反应就是：“不是已经跟华为、宁德时代一起搞出了阿维塔吗？这还要聊啥？”
难道是有啥新动作？
毕竟现在车圈变得太快，谁都想抢点风头。
你说阿维塔这车吧，本来就算是“名门之后”，爹妈都是大牌，还自带高颜值和智能底子。
本来以为稳稳能火一把，现在倒好，长安又开始搞事情，让人有点摸不着头脑。
网上有人猜，是不是以后长安全系车型都要用上华为的智驾系统？
还有人开玩笑说，是不是眼馋问界卖得好，也想再整一个“第六界”出来？
但话说回来，这事儿真挺让人琢磨的。
你看现在国产车越来越卷，不光拼外观，还得拼科技、拼智能化。
大家都盯着那块蛋糕，可到底怎么做才靠谱呢？
我身边不少朋友买车时，都先问一句：“有没有自动驾驶？”、“能不能语音控制？”
这些功能成了标配，不跟上就容易被淘汰。
所以从这个角度讲，长安继续深挖和华为的合作也算顺势而行。
但问题来了——如果资源太分散，会不会影响现有产品，比如阿维塔的发展？
老实说，我觉得与其到处撒网，不如把手里的好牌打扎实点。
像阿维塔这种原生家庭优越、颜值在线的车型，如果运营好了，说不定能直接冲进爆款榜单。
可万一玩脱了，那可就错过机会了。
毕竟现在消费者选车很现实，
品牌力固然重要，但口碑更关键。
如果频繁换路子或者产品线太乱，很容易让大家产生疑虑：
“这家到底靠什么吃饭？”
“会不会哪天突然停产？”
其实买车就是图个省心，
谁愿意天天担心自己刚买的新款会变成试验品呢？
所以希望厂家还是踏踏实实地做好现有项目，把质量和体验放在第一位。
别总想着下一个风口，有时候慢一点反而走得远！
当然啦，这只是我的个人碎碎念，
不知道大家怎么看？
你们觉得国产品牌是不是应该专注做好一件事，还是多条腿走路更保险？
评论区见~
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