曾经，作为国内中型车市场的“三巨头”之一，日产天籁名声在外，影响力毋庸置疑，凭借“大沙发”的优势备受家庭用户喜爱。现如今，回过头来再看天籁的处境就不一样了，它的位置已然被秦L DM代替。自从2024年12月份经历过短暂的月销破万以后，紧接着销量便大幅下滑，直到上个月的销量成绩只有四千多台，已然被众多竞争对手甩在身后，难道天籁要就此消沉下去了吗？
日产天籁之所以能在去年12月份的时候卖出去一万多台，主要还是因为官方推出限时权益价12.78万，再加上旧车置换补贴，入门版本的落地价可能也就十一二万，而高配黑金版也不过15万左右。如此一来，消费者很难不心动，所以销量上涨也就成了意料之中的一件事，只不过随着活动的结束，销量就逐渐惨淡起来。显然现如今的天籁已经不符合当代消费者的用车需求，官方也只能依靠低价也吸引消费者。
关于天籁的外观设计没什么好说的，毕竟大家已经很熟悉了，最具辨识度的是车头，没什么花里胡哨的装饰，主打一个沉稳大方，有着浓郁的家族风味。没什么问题但也没有亮点，毕竟外形一向不是吸引人的地方。除非进行大的更新换代，否则在未来的一段时间里，这套外观设计基本不会有变化。
关于天籁的内饰设计依旧传统，标配12.3英寸中控屏，屏幕尺寸不大但够用了，下方保留传统物理按键和旋钮，这也是传统经典燃油车的一大优势。虽然看起来没有那么干净利落，但是足够实用，对于很多上了年纪的消费者来说反而能喜欢这种按键，因为在一些特殊情况下，大家就知道这些按键有多“香”了。
内饰配色有棕色和黑色两种可选，纯黑色内饰太过于沉稳，与之相比个人更建议考虑棕色，整个内饰质感将得到进一步提升。营造了一个居家温馨的乘车氛围，天籁的整个内饰布局虽然不属于当前流行的设计风格，但是也不至于拉胯，当作一款家用车是没问题的。大家更在意的其实是配置，2024款天籁一共有两款配置。
真心版作为入门级产品，搭载的都是基础配置，比如说倒车影像、定速续航、仿皮座椅等，配置表现属实一般。反观高配黑金版，除了增添一些外观套件，仅仅多搭载内置行车记录仪、前排座椅加热通风、自动空调等，配置提升并不明显，同样是一些基础配置。分别拿天籁入门真心版和竞争对手秦L DM智驾版相比，二者落地价比较接近，除了动力系统不一样，后者还比前者多搭载L2级别驾驶辅助、360度全景影像、后视镜加热、电子档把灯，丰富配置自然会进一步优化乘车体验。
很明显，天籁已经不能很好满足当代消费者的用车需求了，即便有多年来积累的口碑，但整个市场环境已经发生翻天覆地的变化。原本属于天籁的优势正在逐渐消失，人们用相同或更低的价格就能享受到高品质驾乘体验，为什么非得为天籁买单。在动力方面，天籁标配2.0L发动机，这套动力系统放在整个市场中没有任何优势，只能说是中规中矩罢了，结合品牌多年来的调校基因，当作一款家用代步车没有问题。
了解到这里，相信大家也能明白为什么天籁卖不动了吧，归根究底还是产品力的问题，再加上性价比不高，人们自然会入手其他车型。虽然还是会有部分忠实用户买单，但地位已经不似从前，而它要想改变现状只能进行大刀阔斧的变革。放弃传统引入新理念，当然这个度也得好好把控，否则可能会起到适得其反的作用。
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