“小王被困在汽车后备箱，五个小时历险才获救”，这事发生在江苏盐城大丰，时间是8月18日下午。当天，盐城市大丰区公安局接到一通异常110报警，报警者说自己被锁在车里，无法脱身。警方接警后迅速展开行动，却因无法确定车辆位置，只能沿途听警笛声强弱逐步缩小搜寻范围，终于定位这辆新能源汽车。
抵达现场时，天气近40℃，车内温度异常高，小王的身体半卡在后排座椅与后备箱连接处，动弹不得。车电量已经耗尽导致无法用电动开锁，警方多次徒手开锁未果，紧急呼叫消防支援。消防利用专业切割设备，经过1小时多努力，才让小王脱困。救出时，小王瘫坐地上，紧握民警手，神色疲惫而感激。
小王之所以被困，是因为他试图取后备箱深处物品时，误碰电动关闭按钮，后备箱瞬间锁死。他手机和车钥匙都在前排，够不到。危难中，他冷静应对，努力用手机语音助手拨打110求助，甚至用力推开后排座椅和后备箱的连接缝隙，争取通讯。
这起事件暴露了新能源汽车后备箱紧急自救的盲区。后备箱空间狭小，通风不良，在高温下极易导致体力下降甚至缺氧中毒。车辆电池耗尽使得传统电子开锁失效，增加逃生难度。事实上，许多汽车后备箱底部藏有紧急开锁装置，一旦打开盖子，内部拉绳或按钮即可弹开车门，适用于各种车型，不过因设计差异形态各异，使用前需掌握相关知识。
安全隐患中还有一个细节值得注意。绝大多数人并不清楚，被锁后备箱内短时间内氧气耗尽速度，比想象中快。且温度猛涨，会加重体感疲劳，头晕甚至昏厥风险大。车辆残存电量直接影响开锁方式，这一点在新能源汽车中表现尤为突出。如今新能源汽车保有量攀升，类似困境恐将增加。
若有意整理后备箱物品，建议避免体进入狭小空间。万一意外被困，不慌不乱反而显得极其关键，比如保持均匀呼吸、尝试寻找内部脱险装置、利用车载功能寻求外界帮助，成为救命关键。对于普通用户，请务必熟知自家车型后备箱开锁机制，防止意外升级为生命威胁。
这起事件反映出车内部空间密闭性和智能设备依赖的矛盾。新能源汽车电力不足时，曾依赖电子控制系统打开的锁变成了死锁。传统机械开锁的设计意图也未能完全消除现代智能装置带来的潜在风险。若警方与消防部门能更及时协调，借助多样工具合力救援，能提高脱困成功率。
对社会而言，这不仅是个案，更是汽车安全设计与用户操作习惯的双重警示。新能源汽车普及后，用户在享受便利的也面对了新型的安全隐患。增加对车载安全机制的普及教育，完善紧急逃生通道设计，或许能将此类事故扼杀在萌芽。
总归，车后备箱虽小，牵涉性命。了解脱困技巧，严防意外发生，关乎每位驾驶者与乘客的生命底线。
