文章作者：昕昕
前言
底特律的老牌汽车厂商通用，最近真是遇到逆风不断，刚刚被关税压得喘不过气，又被取消新能源补贴，直接把电动化的路线变成了“闯关难上难”的“劝退游”。
美国通用电车成最大受害者
先聊聊通用这波“亏损预警”有多猛，第三季度一下子投了16亿美元进去，折合下来每天得烧掉1700多万块，这不是谋生意，那简直就像在往市场里扔钱玩似的！
得说，上季度他们还被关税整了11亿美元，本想着喘口气，结果特朗普政府那边一出手，把电动车7500美元的联邦税收抵免一砍了事，这操作就跟游戏里刚复活没多久就遇到大招似的，把通用搞得有点蒙。
也有人不太明白这7500美元到底意味着啥？说白了，就是买电动车时，政府会给你发个“红包”似的补贴，现在红包收了，消费者立马就陷入“买啥好”的难题。
曾经车厂还能靠补贴来吸引用户试车，现在政策一变，电动车的销量简直像坐电梯一样直线下降。通用的高层估摸着，可能半夜都在床上算着亏损多少，心里真是揪心啊。
更让人摇头的是，排放标准也变得宽松不少，就像给燃油车亮了个“绿灯”一样，电动车这次真是“吃了个苦头”。
最让人觉得惨的是通用这“双重打击”，突然袭来，根本没预料到。新能源补贴刚收走，关税还能“刮”得这么狠——今年贸易形势全靠逆风撑，小亏可能得掉个40到50亿，相当每天亏1300多万，这个数字真让人一看就心里发颤。
公司表示要扛起30%的损失，网友们都笑话道：“这不就怕是在演‘逆风翻盘’的戏码吧，结果自己早就把头发给折腾光了吗？”要知道，他们之前可是电动化领域的拼命三郎，拼到了极致，现在却被政策一压，变成了“躺平待命”状态。CFRAResearch的分析师也坦言：“早就有预感，这次就是走错了路，努力变成了无用功。”
更令人发笑的是，“有人愁就有人乐”，丰田和本田这俩“老狐狸”简直是赢了大几圈，人家没跟风大搞电动汽车，反倒专心搞混动，现在反而显得清醒不少。
实际上，近来美国车企圈子里都挺迷糊的，特朗普这步操作可以说是“精准打击”了一波。一方面为传统能源车型松绑，另一方面又抽掉新能源的“能源”，还顺势用关税把供应链折腾得一锅粥。
目前通用公司就像走在一条尴尬的路上：电动化的蓝图刚刚规划好，政策风云又突然翻转；关税堵住了一半路，新的麻烦又接踵而至，活像个“倒霉蛋代言人”似的。
不过说到底，这次操作也露出了车企的“政策依赖症”毛病，以前靠补贴把预期搞得还挺高，结果一政策变动，马上就像“走路不稳”一样，跟炒股追涨杀跌被套牢似的，真不得不说，这点儿脆弱，还真挺显眼的。
对比起来，丰田和本田还没把鸡蛋都放在电动车这篮子里，而是脚踏实地靠混合动力稳步前行，这招“稳扎稳打”的策略，结果还真是赢得挺漂亮的。
网友们总结得挺到位的：“通用属于激进派，结果被政策打了个措手不及；两田走的是稳扎稳打的路线，基本算是躺赢。这次的血泪教训告诉咱们：别跟这些政策的趋势硬碰硬。”
现在通用一边喊着“重塑战略”，一边努力填那40多亿的坑，感觉就像临时抱佛脚准备考试的学生一样。这电动车的市场啥时候能回暖？业内的说法是“先跌一波再说”，翻译过来呢，就是短期没指望了，大家先静静守着政策“反转”再说吧。
结语
通用这次的“翻车”事儿，明显就是“政策调头”的牺牲品，另一边，两田悄悄赚钱，也提醒各家车企：别在政策面前太“迷恋”，还是得多个“备选方案”才稳妥。
毕竟资本市场不太在意你努力到啥程度，它更关心你能不能避开那“突如其来的政策黑天鹅”。
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