中国汽车品牌比亚迪已全力进军澳大利亚市场，并将从 7 月起进口和分销自己的汽车，而不是通过第三方 EVDirect。
此举将使比亚迪对其产品线拥有更直接的控制权，目前该产品系列包括Atto 3、Seal、Sealion 6、Sealion 7、Dolphin和Shark，预计很快会有更多产品出现在展厅中。
这也与中国品牌今年晚些时候推出其Denza高端子品牌的雄心相吻合，该品牌一直定位为没有 EVDirect 的原厂支持运营。
预计此次运营方式的变化也将使比亚迪对其仰望品牌更有信心，该品牌长期以来一直在澳大利亚试水几款类似丰田陆地巡洋舰大小的 U8 SUV。
对于中国总部来说，接管比亚迪所有车型的进口和销售势在必行，随着腾势的到来，仰望，以及正在酝酿的方程豹品牌也将进入澳洲市场，以利用新的效率。
负责比亚迪澳大利亚零售网络的 Eagers Automotive 在一份声明中表示：“此次转型符合比亚迪持续进军全球关键战略市场的战略，并将通过利用比亚迪的全球资源和专业知识，增强该品牌在澳大利亚的实力。”
转型之后，比亚迪仍将保留其零售业务，在澳大利亚各地拥有约 91 个体验和服务中心（不包括 mycar 门店），该品牌与澳大利亚最大的经销商集团之一 Eagers Automotive 达成了新的协议。
EVDirect 也不会被完全淘汰，该公司和 Eagers Automotive 成立了一家合资企业，名为 EV Dealer Group Pty Limited，将继续监管比亚迪门店。
Eagers Automotive 和 EVDirect 的合资公司分别持有 80% 和 20% 的股份。
在 Eagers 的领导下，预计比亚迪的零售业务将大幅扩张，因为该品牌的业务多年来一直稳步增长，并有望成为澳大利亚最畅销的品牌之一。
Eagers Automotive 在一份新闻稿中表示，该公司将“申请扩大其比亚迪零售网络，以支持比亚迪大幅增长销量的目标”，但此次扩张“需获得比亚迪的批准”。
去年年初，比亚迪经销商 EVDirect表示，希望在 2024 年和 2025 年将销量翻一番，达到 50,000 辆左右，这将使其成为十大品牌之一，领先于日产和五十铃 Ute等。
截至今年 4 月底，比亚迪已售出 11,974 辆汽车，预计到 2026 年其销量将达到 36,000 辆左右。
据了解，比亚迪将澳大利亚业务转为内部运营已酝酿已久，因为澳大利亚市场是比亚迪品牌在本土以外最成功的市场之一。
去年，比亚迪大举招聘，招聘了售后经理、公关人员和产品规划人员，以在获得经销商资格之前加强后端运营。
EVDirect、即将上任的EVDealer集团执行董事长卢克·托德（Luke Todd）表示，公司一直努力在澳大利亚打造比亚迪品牌。
托德表示：“作为一个团队，我们对已经取得的成就感到非常自豪，并且对未来更加兴奋，因为我们的团队将重新定位到新的角色，这将有助于比亚迪品牌在澳大利亚进一步发展。”
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