前两天跟老同学在汽修厂门口抽烟，看见他那辆三年没挪窝的本田思域蒙着厚厚一层灰。
我问他咋不开出门，他撇嘴说现在打车多方便。
我这心里直犯嘀咕——这哪是方便，分明是给未来攒隐患呢。
后来跟修车厂老师傅唠嗑才明白，现在像老同学这样有"停车强迫症"的中年人可不在少数。今天就跟大伙唠唠那些看似平常、实则要命的开车习惯，您要是占了两条以上，建议赶紧翻出车辆保养手册看看。
先说第一个要命的习惯：买辆车当摆设。现在不少家庭添置第二辆车后就闲置在小区，有的甚至连续半年都不见挪窝。去年我们小区就有位开宝马的邻居，新车买了两年总共跑了不到三千公里，结果电瓶亏电三次，每次搭电启动都要花两百块。您可能不知道，现在车用铅酸电池就算不用，每个月也会自然放电5%左右。要是长期亏电，极板硫化就会像长老年斑似的不可逆。特别是夏天暴晒，车里那些行车记录仪、时钟模块还在偷偷耗电，电瓶寿命能直接腰斩。真要碰上这种情况，与其花八百换电瓶不如直接卖车，省得天天提心吊胆。
第二个要说的是方向盘使用陋习。现在自动挡车普及，好多人停车时喜欢把方向盘打死，听着那"咯吱咯吱"的转向柱异响还觉得挺带劲。我表哥去年修转向助力系统花了四千多，维修师傅指着拆下来的泵体说："这玩意就像人的膝关节，你非得让人家180度劈叉，关节液干涸了能不坏？"不过这里得给大伙提个醒，现在多数新车都用电控助力，打死方向盘的危害没老车那么大，但停车超过三分钟还保持打死状态，依然会导致油压泵空转过热。正确做法是打死方向后马上回一点，就像端汤不能端到底，得留两分力缓冲。
第三个要命操作很多人天天都在做。早上发动车子先轰两脚油门，晚上等红灯时挂空挡猛踩油门，这些动作看着挺解气，实际上是在给发动机"上刑"。我们汽修厂上月刚接了台大众EA888发动机，活塞环磨损得跟锯齿似的，就是因为车主总喜欢原地高转速热车。其实现在的电喷车，启动后30秒机油就能到达各个部件，原地怠速超过一分钟，积碳生成速度比正常行驶快三倍。真要热车，不如启动后挂D挡缓行，既保护发动机又省燃油。
第四个习惯看着不起眼实则伤车。上周有位女司机把车停在斜坡上，第二天发现刹车盘生锈了。这要怪她停车总懒得回正车轮，四个轮胎像崴了脚似的别着劲。汽车工程师张工给我算过账：车轮不回正会让主销倾角改变，相当于每天让轮胎"踮着脚"站立，三年下来悬挂衬套磨损能多出30%。更严重的是转向拉杆长期受力，可能导致球头脱落，高速上方向盘突然抖动可不是闹着玩的。
第五个陋习跟省钱背道而驰。有些老司机为省每月三十块停车费，把车停在大树底下或者消防通道。去年暴雨季，我们停车场就有辆途观因为树胶腐蚀车漆，后视镜底座锈穿了。更糟的是停在马路牙子上，悬架系统长期受力不均，就像人单腿站久了会罗圈腿。汽配城李师傅说，这种停车法会让减震器寿命缩短40%，四轮定位的钱够交两年停车费了。
第六个危险动作常发生在新手身上。有位女学员刚拿驾照就追尾，原因竟是停车时车还没停稳就挂倒挡。自动变速箱的液力变矩器就像个磨合期的情侣，急着强行"牵手"会打滑过热。维修案例显示，这种暴力换挡会让变速箱油温瞬间飙升到140℃，相当于在油液里点了把火，换整个阀体总成要花六七千。
第七个毛病跟健康有关。夏天停车开空调睡觉酿成悲剧的新闻每年都有，但很多人还是心存侥幸。去年我们修理厂检测过台长期怠速的奥迪A6，蒸发箱里霉菌多到能用棉签擦出黑水。更可怕的是三元催化器长时间不工作，尾气里的铅化物会通过空调外循环进入车内，相当于在车里装了个毒气罐。现在很多车型都有自动启停，等红灯时关掉AC，既省油又保护压缩机。
最后一个习惯正在摧毁底盘。过减速带不减速的后果，远比胎噪变大更严重。我们做过实验：时速40公里通过减速带，悬挂行程压缩量是正常的两倍，相当于每次过坎都在给避震器做深度按摩。有位特斯拉车主因为经常越野式过坎，空气悬挂三年就漏了三次气，更换费用够买辆五菱宏光MINI。
这些开车习惯就像慢性病，发作起来要命还费钱。现在汽车养护成本年年涨，换个变速箱总成够买台五菱宏光，大修发动机能抵半年油钱。咱们中年人上有老下有小，开车更得讲究细水长流。您要是对号入座了几个毛病，不妨现在就去检查下电瓶电压、轮胎倾角这些指标。毕竟养车就像养孩子，该花的钱得花在刀刃上，不该糟蹋的零件可得省着用。各位车友，你们车上有没有这些要命习惯？欢迎在评论区分享你的养车心得，咱们一起讨论怎么让爱车多跑十年！
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