45万开走奥迪Q7！百万豪车沦为“白菜价”，老车主含泪吐槽

45.99万！ 你没听错，曾经百万级的奥迪Q7，如今入门价直接击穿50万大关，比国产宝马X5还便宜15万！ 可4S店里照样冷清——2024年奥迪Q7全年只卖出14，772辆，连宝马X5的零头都够不上。 这哪是豪华旗舰？ 分明成了打折都卖不动的“过气贵族”！

车身矮一截，气势输一半

当年第一代Q7亮相时何等威风？ 如今新款却活像Q5拉长的“山寨货”。 车身高度卡在1715mm死活不突破，比宝马X5、奔驰GLE矮了半个头。 超5米车长配个矮车身，侧面看活像被压扁的皮鞋！ 买中大型SUV图的就是气势，结果奥迪给整个“趴窝旗舰”，商务人士看了直摇头。

2.0T卖成白菜价，V6车主心在滴血

“45万提裸车！ 置换还能再砍1万5！ ”销售电话里吼得震天响。 黑武士版挂出45.99万“一口价”，3.0T V6版也才53万出头。 这价格直接带崩二手车市——去年收车55万的二手Q7，如今38万都没人接盘。 老车主们看着爱车残值腰斩，气得直拍方向盘：“早知今日，当初就该买理财产品！ ”

堆料救不了智能化

全系空悬？ 激光雷达？ 奥迪拼命堆配置挽尊。 可惜中控还是那套“祖传三件套”：10.1英寸屏+8.6英寸控制屏+12.3英寸仪表，操作卡得像十年前智能手机。 方言指令识别全靠猜，“打开臀部加热”能给你切到座椅通风。 新势力车主坐进驾驶舱当场笑场：“这车机还没我家冰箱聪明！ ”

油耗刺客专宰冤大头

2.0T榨出265马力看似够用，实际开起来就是“小马拉大车”。 官方油耗8.8L？ 老司机一脚油门直接飙到15L！ 48V轻混号称省油15%，修起来却要扒层皮——电机故障修一次上万，3.0T版本烧机油的老毛病照样没解决。 加油站小哥见了Q7眉开眼笑：“哥今天加满？ 还是照旧办张油卡？ ”

降价多米诺席卷豪车圈

宝马X5国产后价格打到61.5万，经销商暗地里还能再砍6万；奔驰GLE国产计划箭在弦上；问界M7、理想L7等新势力更用冰箱彩电大沙发抢走年轻人。 传统豪车遮羞布被撕得粉碎——奥迪Q2L崩到14万区间，A6L优惠超10万已成常态。 价格战血流成河，BBA的“金字招牌”正在褪色！

当奥迪4S店给Q7贴上“清仓甩卖”时，隔壁理想展厅正排队试驾L9。 老车主们看着爱车残值暴跌，却拍腿叫好：“早该降价了！ 当年加价十万的嚣张劲儿哪去了？ ”可降价真能救Q7吗？ 车身不加高、车机不换代，光靠“骨折价”能骗几个接盘侠？ 毕竟——“打折的豪华，终究是过期的体面”。

如果你手握50万预算，是会抄底“骨折价”的奥迪Q7，还是咬牙上国产宝马X5？ 又或者直接投奔新势力阵营？