硬派越野配华为智驾，猛士 M817 到底香不香？

5 月 31 日，东风猛士科技在粤港澳大湾区车展上，带着自家的豪华电动越野新车猛士 M817 闪亮登场。这台车把硬派越野的 “野性” 和华为智驾的 “智慧” 结合到了一块儿，到底是噱头还是真有两把刷子？咱今天就掰开了、揉碎了，从里到外好好唠唠。

硬汉外表，细节里藏着小心思

猛士 M817 第一眼给人的感觉就是 “硬”，那气场，往路边一停，就像个随时准备出征的钢铁战士。先说说它这车身，用的是双保险杠模块化结构，这设计可太实用了。要是您平时就爱往荒郊野外跑，专挑难走的路，越野型保险杠就派上用场了，直接和副车架相连，还能适配 35 英寸的大脚胎，什么大石头、烂泥坑，开过去都不在话下；要是您大部分时间都在城里开，城市型保险杠和车身同色，看着更协调，开出去也不会显得太突兀。

再看前脸，那狮吼格栅配上 M-LOGO 灯组，晚上一开灯，辨识度拉满。大灯造型灵感来自古代兵器 “戈”，日行灯的纹样更是取自越王勾践剑，满满的东方美学元素，把中国传统文化和现代工业设计结合得恰到好处。车身尺寸方面，螺簧版是 5100×1998×1899mm，轴距达到 3005mm，空间相当宽敞。空簧版就更贴心了，能降低 45mm，降到 1874mm，遇到地库限高也不用发愁，轻松就能开进去。

外观配色也不含糊，六款颜色用的都是特殊喷涂工艺。像秦岭绿，看着就充满生机，开出去特别亮眼；玉龙银，低调又不失质感。内饰还有三种主题，不管您是喜欢简约大气风，还是偏向科技感十足的风格，都能找到合心意的。

华为智驾，越野也能更轻松、更安全

说到猛士 M817 和华为智驾的结合，很多朋友肯定好奇，这硬派越野配上智驾系统，到底有没有用？答案是，用处可大了！

先说说安全性。华为的乾崑智驾 ADS 4 可不是吃素的，在复杂路况下，这套系统就像给车子装上了 “千里眼” 和 “最强大脑”。比如在越野的时候，突然冒出来一块大石头，或者遇到狭窄的山路弯道，智驾系统能迅速反应，自动实现智能避障，还能根据路况调整车速和路线，大大降低了发生事故的风险。就算是越野经验没那么丰富的新手，有了这套系统，也能更放心地去挑战各种路况。

驾驶便利性上，智驾系统也带来了不少惊喜。自动泊车功能对于开着这么大一台车的司机来说，简直是救星。在商场、写字楼那种车位紧张、空间又小的地方，不用再费劲地一把一把倒车，车子自己就能精准地停进车位。跑长途的时候，高速领航功能也能派上大用场，自动控制车速、保持车距、根据路况自动变道，开几百公里都不会太累，解放双脚的同时，还能让驾驶更轻松惬意。

而且，在日常城市通勤中，猛士 M817 的智驾系统也很实用。这么大的车身，在早晚高峰的拥堵路段，很容易让人手忙脚乱。但有了这套系统，它能自动跟车，预判旁边车辆加塞，还能灵活调整车速，开车再也不用那么紧绷着神经了。再加上智能车云服务，根据您的使用习惯，提前规划好路线，上车前就把空调温度调好，舒适性直接拉满。

性能硬核，豪华舒适两不误

除了外观和智驾，猛士 M817 的性能也相当能打。作为一台豪华电动越野车，它在动力和越野性能上，完全不输给传统燃油越野车。电动驱动带来的强劲扭矩，让车子在起步、爬坡的时候都动力十足，就算是面对大角度的陡坡，也能轻松应对。

在越野配置上，差速锁、高离地间隙、大接近角和离去角等，这些硬派越野该有的 “硬货” 它全都有。再加上智能四驱系统，能根据不同路况自动分配动力，不管是沙地、泥地还是雪地，都能稳稳地抓地，保证通过性。

虽说主打越野，但车内的豪华舒适性一点没落下。内饰用料相当讲究，大面积的软质材料包裹，触感细腻。座椅不仅坐着舒服，还带加热、通风、按摩功能，就算开一整天车，也不会腰酸背痛。车内的隔音降噪也做得不错，关上车门，外面的嘈杂瞬间被隔绝，配上高品质的音响系统，听音乐、听广播都特别享受。

猛士 M817 到底值不值得买？

说了这么多优点，那猛士 M817 到底值不值得入手呢？这还得看您的实际需求。

如果您是个越野爱好者，平时就喜欢挑战各种极限路况，但又担心驾驶技术不够，或者想让越野变得更轻松、更安全，那猛士 M817 就很合适。它既有硬派越野的强悍性能，又有华为智驾的加持，能让您在享受越野乐趣的同时，多一份安心。

要是您平时大部分时间在城市里开，但又喜欢硬派越野的外观和宽敞空间，偶尔也会来个自驾游，猛士 M817 同样能满足您。它的城市型设计和智驾系统，在城市通勤中也很实用，周末开着它去周边游山玩水，也完全能应对各种路况。

总的来说，猛士 M817 把硬派越野和华为智驾结合得挺到位，在产品力上有不少亮点。如果它正好符合您的用车需求和预算，那不妨去试驾体验一下，说不定一试就爱上了。