荣威i5作为一款价格亲民的紧凑型家用车，保有量较大，因此一些相对常见的“通病”或用户抱怨点也逐渐浮现。需要注意的是，并非每一辆车都会出现以下所有问题，且不同年份、不同配置(1.5L自吸+CVT/手动 vs 1.5T+DCT)的车型可能侧重点有所不同。
以下是一些荣威i5车主反映比较集中的问题：
变速箱相关问题 (尤其是早期CVT和DCT):
CVT变速箱: 部分车主反映有异响 (如口哨声、嗡嗡声)、低速顿挫、起步或加速时反应略显迟钝、甚至偶发性的钢带相关故障(虽然相对少见)。
DCT双离合变速箱 (1.5T车型): 低速行驶时可能出现顿挫感 、换挡不够平顺、偶发性的异响或逻辑问题。尤其在拥堵路况下，双离合的体验可能不如AT或CVT平顺。
底盘与悬挂系统:
异响: 这是反映较多的问题之一。过颠簸路面或减速带时，底盘或悬挂部分可能出现咕咚、嘎吱 等异响，可能涉及平衡杆胶套、减震器、下摆臂等部件的老化或旷量。
行驶质感: 悬挂调校偏硬朗，对路面颠簸的过滤不够充分，导致乘坐舒适性一般，尤其后排感觉更明显。
发动机相关:
1.5L自然吸气发动机: 主要抱怨点是动力偏弱 ，尤其在满载或需要急加速时感觉吃力。同时，发动机在较高转速下的噪音 也比较明显。
偶发性抖动或噪音: 部分车主反映怠速或特定工况下有轻微抖动或异常噪音。
油耗: 部分车主反映实际油耗可能略高于预期，尤其在市区拥堵路况下。
车身与内饰:
内饰异响: 中控台、门板、座椅等部位在行驶中可能出现塑料件摩擦的异响或共振声 。这在同价位车型中也比较常见，与装配工艺和用料有关。
车机系统 (斑马/Zebra系统): 部分批次或版本的车机反应卡顿 、流畅度不高、偶发性死机、导航定位不准、语音识别率一般等问题。
用料: 内饰使用了较多硬塑料，质感一般，且容易出现划痕。
隔音: 整车隔音水平一般，发动机噪音、胎噪和风噪在速度较快时比较明显。
电子系统:
偶发性的小毛病，如某个传感器故障、按键失灵、倒车影像延迟或卡顿等。
总结来说，荣威i5比较突出的通病或抱怨点主要集中在：
变速箱的平顺性和可靠性担忧 (尤其是早期或特定类型)。
底盘和内饰的异响问题。
1.5L车型的动力感受偏弱。
车机系统的流畅度和稳定性。
整车的隔音和行驶质感相对一般。
购买建议:
如果考虑购买二手荣威i5，要特别留意变速箱的状态(是否有异响、顿挫)和底盘悬挂(是否有异响)。
对于新车，建议充分试驾，体验不同路况下的动力、换挡平顺性、底盘滤震和隔音表现。
关注目标购买年份车型的用户口碑和投诉情况，后期改款车型可能对部分问题有所改进。
考虑到其价格定位，很多问题也是该价位车型可能存在的共性，需要权衡性价比。
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