在汽车配置中，中控大屏常常成为车主们吐槽的焦点。其功能性不足、流畅度甚至比不上普通的智能手机，而某些低配版车型更是连屏幕都没有，这无疑大大降低了使用体验。因此，不少车主开始考虑改装中控大屏，有些人选择投资升级原厂屏幕，而有些人则转向价格更亲民的第三方屏幕。那么，这两者之间究竟有何差异呢？为了深入探索这两种大屏的优劣，一位经验丰富的车主决定亲自进行改装尝试，然而结果却出乎所有人的预料。
中控大屏与其他汽车零部件不同，原厂与第三方在质量上并无显著差异。然而，在智能操作系统方面，许多第三方厂商却展现出领先汽车厂商的实力，不仅界面友好、功能全面，而且操作流畅。在习惯了智能手机的便捷与丰富功能后，车主们往往难以再接受老旧的车载系统。虽然市面上有些车载系统表现不俗，但大部分仍然难以满足用户需求。改装中控大屏似乎正逐渐成为一种新趋势。曾有一次乘坐网约车的经历，发现车主竟将整个中控区域都替换成了屏幕，暂且不论其使用效果如何，这种创新力确实令人惊叹。但是，这样的大屏真的就完美无缺吗？原厂与改装之间又各自有哪些利弊呢？
说到第三方车载中控大屏，我们不得不佩服其性价比与功能丰富性。由于多数采用安卓系统，因此具有高度的个性化和易用性，车主可以随意下载自己喜欢的应用，而且运行流畅，几乎可以媲美车载智能大屏手机。然而，作为第三方配件并涉及行车电脑系统，其适配性往往较差，改装后可能会影响原有功能的实现。此外，部分车型可能无法实现完美安装，导致凸起影响美观，甚至如果安装技术不过关，还可能对车辆电路系统造成损害。由此可见，改装第三方中控大屏确实是一把双刃剑。
为了更直观地体验两种大屏及其操作系统的优劣，一位经验丰富的车主决定贡献出自己的爱车进行改装尝试。出于安全考虑，他选择了一款销量好且支持无损安装的中控大屏，总费用包括产品价和安装费共计1550元。
改装的第一步是拆下原车的中控屏幕，这对于经验丰富的改装师傅来说并非难事。在拆卸过程中，务必小心保护周围的内饰，并尽可能不破坏原装大屏。这一点非常重要，一定要在安装前与师傅进行明确沟通。
接下来是安装新的中控大屏，接线过程相对复杂，需要严格按照步骤操作以防接错线导致功能无法实现。接线完成后，不要着急安装屏幕，而是应该先使用专业设备检测适配情况，确保行车电脑能够正确识别。一切准备就绪后，再将屏幕安装到位。在安装过程中，由于第三方屏幕尺寸与原厂不一致，可能需要对周围出风口进行一定遮挡，但总体来说影响不大。
最后，激动人心的时刻到来了，那就是体验全新的智能大屏系统。开机速度明显快于原厂系统，点火瞬间即可完成启动。新系统不仅流畅度更高，而且功能丰富多样，集成了高德车载导航系统、支持语音控制，并可实现与手机的互联互通，类似于CarPlay的功能。由于是基于安卓系统的开放式平台，车主还可以通过连接手机热点的方式下载自己喜欢的应用。
然而，看似完美的体验背后也暴露出了一些问题。多功能方向盘上的静音按键失灵，原有USB充电接口也无法正常使用，导致车主只能通过语音控制来实现音乐的静音或暂停功能。此外，新系统的蓝牙音乐界面无法显示歌曲名称，使得原有系统的一些功能成为了摆设。以上就是这次改装的真实经历，希望能为计划进行改装的车主提供一些参考和帮助。
阿川点评：改装中控大屏确实是一把双刃剑。虽然它为原车增添了许多实用功能，但同时也可能带来一些不良影响，如原有按键失灵、安装凸起影响美观等。这些优缺点仅代表此次改装的起亚K5车型，具体情况可能因车型而异。因此，如果原厂提供了功能全面的中控大屏，建议车主优先考虑升级原厂配件；若选择第三方中控大屏，则务必确保其能够完美安装并与原车系统适配，以减少不必要的麻烦。
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