七月刚过那会儿，杨哥在楼下车库又碰上我，说最近几款新能源轿车的销量都快赶上他当年开的桑塔纳了。我翻了下手机，数据显示吉利星愿又冲到头一把，4万多辆，吉利这车最近社区里倒是见得多，尤其是新交付的三号楼，几乎每晚都能听到倒车提示音“请注意安全”。
说起来，秦PLUS新能源也稳得很，三万多辆，老张那辆一年前买的时候还纠结过是买燃油还是混动，现在看纯电的秦L和小米SU7也都强势崛起。SU7这车圈里有种说法，说是中高端电车智能化拉满，群友自测过几次语音控制，结果一到河南方言就识别不太灵，反倒是开暖风挺快——这都是后话。
第三名那款宏光MINIEV是城市里通勤的“代步小王”，听菜市场李师傅讲，雨天电量掉得比平时快，尤其是夏天开空调，电耗噌噌地往下掉。轩逸也没退场，燃油版还能冲2.6万辆，售后小马说维修成本其实不算高，前阵子换电瓶只花了三百多。
榜单里还有合资那几位——大众朗逸2.3万辆，凯美瑞也排到前十，平常小区里一个星期就能碰见七八辆。迈腾跟帕萨特越来越像“双胞胎”，师傅说迈腾的底盘调教偏软，帕萨特则稍微硬上一点，不少车主抱怨新款油耗比老款高点。宝马3系与奥迪A6L这两档，豪车圈常见竞争，水果摊大姐说就跟她家小区里的“假豪车”似的，“外头壳子好看，里头一样堵空调滤芯。”奔驰E级0.8万辆那是标配“老板座”，隔音材料其实比上一代有缩水迹象，今年刚修过两辆，师傅推断用料在悄悄变。
比亚迪海鸥、海豹06这些新势力新能源车也不省油，价格上看着便宜，可小鹏车主群里吐槽，鱼鳞式座椅加热没啥用，夏天窝着反倒更热。
SUV那块儿，还是特斯拉Model Y最能打——三万一。上星期四，路边修车摊子张师傅说，这车电池托底造型容易堆积尘泥，车主都得定期洗底盘。问界M8、博越L紧跟其后，不过两万辆出头。小区里丰田RAV4还是主流选择，经济系家用车家家自称买得起，实际上配件贵得离谱，后视镜换一个都要过千。
宋PLUS新能源、元UP这些，比亚迪集团脚步很快。宋L DM-i据说能用纯电跑城内，油电混动成了社区新宠。理想L6中大型SUV，江湖上叫“移动别墅”，其实空调管路有点小毛病，维修店师傅遇见的不算少。
途观L跟探岳，属于德系里亲兄弟，一到换季论坛上吐槽胎噪的帖子就多。销售顺嘴提过，双车战略压货压力很大，库存偶尔会降价清理。丰田锋兰达、小型SUV元UP，家里有老人，座椅进出不费劲，曾经新车时方向盘有点异响，厂家派了技术员来看，说是批次问题，后来批量召回解决。
MPV市场冷静得很，七月份没有哪个冒头超万辆。腾势D9刚悠悠冲回销量第一，7,642辆——比赛那多301。岚图梦想家紧挨着，别克GL8插电混动慢慢往前爬，两者群友经常争论座椅按摩到底给不给力。有朋友吐槽别克的座椅加热接口老出毛病，高山MPV前阵子邻居修了一把印尼进口减震器，效果一般。
理想MEGA与传祺E8新能源这些，销量也就两千多，库斯途不算冷门但养护成本略高，传祺M6去年年底那批水泵容易渗漏，技师跟我说是热塑胶材质老化。比亚迪夏、奥德赛这些要么主打混动，要嘛空间变形厉害，前辅料用多了坐着有异味，新车主反映最多。
跟群友聊到MPV时，好几个人说买车得看家庭人口、养护预算，还得考虑城市限行。销售那边流传着一句话：“七座未必适合所有人，多的座有时候闲着落灰。”这话还真不假。我听技师提过，有一年传祺M8开去大连外滩，正好赶上大暴雨，七个人塞满，最后副驾驶门锁卡住，电控开关维修花了小两千。
至于轿车和SUV那前二十名，长长的名单也摆在那里。偶尔车友群里就有人叨叨哪款新车的“隐藏配置”其实早取消了，比如朗逸自动雨刷就分批出现过故障，经常“唔啦唔啦”乱扫。真遇上大雨那就麻烦，得手动指挥。
说到底，这七月的各类车型销量虽热闹，但实际风声水起，养护、小毛病、配置暗改都没一点上榜时说得那么欢腾。楼下杨哥的星愿才刚做首保，油水还加多了半瓶，说这牌子南京开出来的师傅都“手重”，你信不信？等哪天好好聊聊这辆车过两次事故无伤大雅的故事，反正他车标掉了还是接着用，谁家车库里没点八卦呢。
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