颜值与空间并存,细节见真章
YU7车身尺寸达到4999×1996×1600mm,轴距3米,五座布局让后排能轻松翘起"二郎腿"。前备厢141L的超大空间甚至能塞下登山包,实用性远超传统SUV。外观提供9种配色,寒武岩灰的低调、熔岩橙的张扬、宝石绿的灵动,让消费者有了更多个性选择。隐藏式门把手搭配0.245Cd超低风阻设计,让这台"大块头"兼具运动感与优雅气质。
硬核科技平民价,智驾配置拉满
全系标配英伟达Thor芯片(700TOPS算力)和激光雷达,配合11颗摄像头+12颗超声波雷达,让新手司机也能轻松完成自动变道、精准泊车。车内搭载第三代骁龙8移动平台,4nm工艺让车机运行丝滑流畅,还能把手机APP"搬"到中控屏上,实现智能家居远程控制,真正实现"人车家互联"。
性能与续航双突破
后驱版零百加速5.88秒,四驱版直接飙到3.23秒,最高时速240km/h。搭载96.3kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航达835公里,彻底缓解里程焦虑。更贴心的是,四驱版配备双腔空气悬架,离地间隙可调75mm,222mm最大通过性让城市通勤和郊外越野无缝切换。而新增的"晕车舒缓模式",通过智能调节座椅和空调,让后排乘客告别晕车困扰。
价格策略直击用户心
此次发布三款车型:
- 标准版25.35万元(比Model Y同配置低1万)
- 四驱中配版27.99万元(含空气悬架)
- 顶配YU7 Max 32.99万元(性能与配置天花板)
小米汽车总裁王翔在发布会上表示:"我们希望让普通人也能享受尖端科技。"YU7不仅搭载了800V碳化硅高压平台等百万级技术,定价却亲民,这波操作被网友戏称"把特斯拉Model Y按在地上摩擦"。目前新车已开启预订,首批车主有望在明年春季提车,新能源市场新一轮"价格战"或将由此点燃。
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