在 2024 年汽车行业的宏大叙事中，丰田汽车的市场表现充满戏剧性。国内市场的丰田销量数据，透着萧瑟寒意；而在全球市场，丰田却强势蝉联销量桂冠，这一冷一热的鲜明对比，让很多人都在唱衰，中国市场的丰田汽车，将会步起亚、雪铁龙等品牌的后尘。但是事实真的如此吗？
很快，丰田汽车就用实际销量打脸了。5 月 1 日消息，一汽丰田官方称其4月销售新车65,024台，同比增长32%；继一季度以销量超过17.2万台，实现同比增长9.6%。其中，电动化车型销量34,794台，占比54%；TNGA-K平台以上高端车型销量39,087台，占比60%。
不仅是一汽丰田，广汽丰田今日公布最新销售数据，2025年4月销量达60,038台，较去年同期增长15%，实现逆势上扬。其中，纯电动紧凑型SUV铂智3X自3月16日启动交付以来，累计交付量已突破10,000辆，待交付订单更达12,000台。
很多人觉得，这不过是因为2024年销量下滑的太狠了，短暂的出现销量上涨，没什么大惊小怪的，但是我希望大家能够看到一个信息，那就是丰田的新能源汽车，正在逆袭。
前两年，丰田推出的纯电车型，被很多人说是“杂牌”，不管是BZ4X、还是BZ3，都没有掀起什么水花，无论是产品力还是性价比，相比于国产新能源汽车都没有什么优势。但是看看铂智3X这款车，丰田汽车已经搞清楚了，到底怎么造新能源汽车，到底怎么讨好中国消费者了。
铂智3X很多人说是埃安V的换壳车，从工信部数据看，铂智3X和埃安V二代霸王龙轴距、轮距、充电口设计完全一致，连车身重量都一个模子刻出来的。广汽丰田自己也承认，这车用了埃安的电动化平台。
但是虽然是换壳，中国消费者还是买单啊，而且，它比自己的原型车还便宜啊，换壳是重点吗？影响中国消费者买单按摩？
埃安V霸王龙的激光雷达版卖到15万+，铂智3X直接降到13.98万，还多送一套Momenta 5.0端到端智驾系统。126线激光雷达、29颗传感器、英伟达Orin-X芯片（算力254TOPS），这款车一度是最便宜的搭载激光雷达的纯电车型，这套智驾系统，是智己汽车上的同款，新势力看了直呼“打脸”，合资车智驾不行？铂智3X第一个不服！
很多人说日系安全性不行，但是从TNGA架构以来，丰田汽车的钢材强度都拉满了，安全性也挺高的，只不过很多人总是有着刻板印象，铂智3X这款车72%高强度钢+30%热成型钢，车顶承重5倍车身，电池包扛住90度侧柱碰电芯零侵入，这个安全性能，无论如何不能瞎喷吧。
铂智3X敢卖这么便宜，本质是广汽丰田的“自杀式冲锋”，用自主反哺合资，拿埃安的技术贴丰田的标。拿燃油车反哺新能源汽车，凯美瑞赚钱铂智花，为了新能源汽车的转型，丰田这次是真的拼了。
虽然是一台换壳车，但铂智3X确实做到了诚意满满，充分考虑了中国消费者的需求，重点是价格很到位。丰田汽车已经开窍了，大众汽车还会远吗？重点是，国产汽车该有危机感了。
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