发动机的轰鸣撕裂了阿克苏清晨的宁静，233名车手在起点线前摩拳擦掌。
捷克车手马汀调整着头盔带子，手指在油箱上敲出不安的节奏。
这位摩托车组夺冠热门盯着远处起伏的沙丘，嘴里嘟囔着："十五分五十四秒，够快吗？"旁边的新疆小伙扎克尔正被老乡们围着加油打气，这个从小在马背上长大的牧民后代，如今要在摩托车上证明自己。
发车旗挥下的瞬间，排气管喷出的热浪让空气都扭曲了。马汀像离弦的箭一样冲出去，身后扬起三米高的沙尘。红驼机车厂队的技师们攥紧拳头，眼睛死死盯着计时器。十五分五十四秒八！这个成绩让现场解说员直接破音："我的老天爷！这捷克佬是把摩托车当火箭开呢！"新疆本土选手扎克尔跑出十七分十七秒五，虽然排在第四，但已经创造了东道主车手在排位赛的最佳战绩。
汽车组那边更是热闹非凡。河北迁安九江车队的范高翔和领航员付立国配合得天衣无缝，他们的赛车像装了弹簧似的在乱石滩上蹦跶。十四分四十二秒六的成绩一出来，付立国乐得直拍车门："老范你这车开得，比俺媳妇擀面条还溜！"甘肃卫视车队的苏皓田和马文科以十五分整的成绩紧随其后，这哥俩一下车就忙着检查底盘，生怕哪个零件被戈壁滩啃掉了。
最引人注目的要数新能源组的较量。李鹏程驾驶的电动赛车安静得像个害羞的大姑娘，在一众咆哮的燃油车里显得格格不入。十八分零六秒六的成绩让围观群众直挠头："这没声儿的家伙咋跑得比放屁还快？"长城炮车队的马重立和白新瑞在量产组拔得头筹，下车时两人身上的汗把赛车服都浸透了，活像刚从水里捞出来。
影视明星吴京的赛车首秀成了全场焦点。这位以"战狼"形象深入人心的演员，此刻正满头大汗地调试方向盘。"拍动作戏吊威亚都没这么紧张，"他对着镜头咧嘴一笑，"这玩意儿可比拍电影刺激多了。"极道体育车队的王庆喜和马淼在UTV组别一骑绝尘，十七分二十四秒二的成绩让同组对手直呼"变态"。
赛场外的故事同样精彩。中国石化"爱跑"品牌的易捷微光计划正式启动，这项公益活动要给沿线贫困地区的孩子们送去温暖。赛事路线图揭晓时，三个承办地州的代表手都有点抖——五千一百八十三公里的赛程，相当于从北京到拉萨跑个来回还要拐个弯。自驾游活动预计能给沿线带来上亿元的旅游收入，当地老乡们早就把农家乐收拾得利利索索，就等着城里人来撒钱呢。
国际汽联的官员们站在观赛台上频频点头。自从去年环塔拉力赛被纳入国际赛历，这场诞生于2005年的赛事已经蜕变成亚洲越野赛事的标杆。二十年跑下来，车轮碾过新疆十四地州五十六个县市，累计赛段近七万公里，比绕赤道一圈半还要长。
排位赛结束后的维修区像个大集市。技师们围着赛车打转，该拧的拧该敲的敲，生怕明天正式比赛掉链子。红驼机车厂队的经理看着成绩单笑得见牙不见眼，自家车手包揽摩托车组前三名，这排面够吹一年。零公里润滑油车队的外国车手阿莉雅·科洛克正在和翻译比划着什么，她驾驶的巴吉赛车暂列第九，明天准备放大招。
明天的SS1赛段要从阿克苏跑到温宿大峡谷，一百六十公里的赛程听着就让人腿软。车手们三三两两凑在一起研究路书，时不时爆出一阵粗口。峡谷里的沙石路段能把赛车颠散架，高温更是像在铁板上煎牛排。范高翔蹲在轮胎旁边抽烟，烟头一亮一亮的："这赛道设计得够损，明天有得玩了。"
夜幕降临，营地里的发电机还在嗡嗡作响。有些车手已经钻进睡袋养精蓄锐，有些还在围着赛车转悠。吴京的帐篷里亮着灯，他正对着GoPro自言自语："今天没翻车就是胜利，明天说啥也得完赛。"远处传来此起彼伏的呼噜声，不知道是哪位心大的车手已经梦见夺冠了。
这场始于2005年的越野盛宴，早已超越了单纯的体育竞赛。当第一缕阳光照进温宿大峡谷时，五百多公里的特殊赛段正等待着这些钢铁猛兽。车手们将要面对的不仅是复杂的路况，更是对意志力的终极考验。正如赛事总监说的那样："环塔不是比谁开得快，是比谁能坚持到最后。"
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