比理想L9还要大！智己LS9以超大车身和惊人续航引发市场关注，未来能否成为新宠值得期待

比理想L9还要大！智己LS9以超大车身和惊人续航引发市场关注，未来能否成为新宠值得期待

不知从哪天起，汽车行业的尺寸焦虑变成了一场比拼大块头的赛跑。去年我整理的几个行业观察数据，基本印证了这一点。豪车湖蓝版Q7、宝马X7、奥迪Q7的销量在中型SUV里占比明显下降，但大型车，尤其是长在豪华大屏幕上的SUV，反而逐渐受到追捧。这其实也不奇怪，市场里有不少家庭，车子除了载孩子、带行李，甚至还得偶尔带父母出门；要空间，要舒适，少个10公分都觉得可惜。这次，行业热话变成了更大、更长、更续航，车圈普遍的猜测是：谁能搞出个比理想L9还要大的车子，销量估算都能涨个几千。

上周末我跟一个同行打了个招呼，指着地摊上的一个模型车，说：这个车真像玩具车大了几个档次。对方啧啧称赞：你知道吗，智己这次新车LS9，尺寸真是大到炸，差点就成了‘移动别墅’了。我当时还点了个烟，心想：这个尺寸，光是车门、后备箱开口就着实头大。你知道，实际操作性能会不会变差？（这段先按下不表）

我观察下来，估算车身长五米二多，宽两米，算是超大块头。重量嘛，大概在两吨七左右，个别时候我感觉还要多一点点（样本偏少，不敢太肯定）。但问题来了，这么个大块头，日常城市路况怎么操控？据我试一试，转弯半径明显比一般中型SUV要大，倒车雷达、盲点监测都得配置得足，才能保证不闯红灯。倒不是说它笨，但你得有点想象，像开个快递大箱子，得惯它的存在感。

对比理想L9，差别似乎主要在尺寸。理想L9到手的话，我简单比个案：它尺寸最夸张的参数是五米二左右，LS9略微更长一点点，少了几厘米——当然我自己估算，大概范围在50到70公分左右（体感/估算，参考我前几次试车平均值）。这其实意味着，坐在后排不光宽敞，还能有专属座谈会那么豪华感。

续航的话，更是我觉得它的杀手锏。有两个电池版本：小的52.1度磷酸铁锂，续航255公里；大的65.9度三元锂，续航318公里。听起来不多，但其实加上这个66kWh的电池，再加个待命时的能耗，你要告诉我实际用法，纯电续航在450公里以上（估算，实测有限），那也算还行。工作日极限用，也可以撑个半天，回家充一充。配个66kWh的电池，心里默算：百公里成本大概5元（粗略心算，实际还得看电价），如果加个油，油耗6.5L/100公里，那车子油费算是挺省的（这段心算不算太坑爹？）。

但我得说：你要真觉得一个宽大SUV只靠电就能跑到1500公里，那有点天方夜谭。倒是手里有个消息：它带了个增程器，电池用起来更有底气，1.5T，最高114kW。用一句比喻，像是大房子里加了个小引擎，只要靠谱点，油耗控制得当（我觉得不会超过7L/100km），其实这车挺适合家庭用。

再说配置，简直像在家里装豪宅似的。按摩座椅、隔音、照明灯都可以定制。还有个座舱清风系统，一键换气，真的想象不到一辆这么大的SUV还能有呼吸的感觉，除了空间大得吓人，家庭用户还能享受到跳动的豪华感。你说，这车是不是搬家都不带托的那种？我看它标配的音响是B&O的高端系列，开到极致，那场景大概比影院还沉静。

这里我又要问一嘴：你们觉得大到这个程度，操控会不会变复杂？大块头的车，像个木雕，灵不灵，只能靠技术修剪。所谓灵蜥数字底盘，我猜可能像给车装了个车内GPS。转向、悬挂要足够智能，否则晃了半天，心里真会打鼓。（这会不会只是噱头？）

我刚才翻了下笔记，看照片，觉得它的前脸特别杂乱。灯组像拼了一堆碎块组合起来似的，谁说设计要有特色？有点像北汽BJ90那样，越看越觉得：设计既是个调味品，也可能成个败笔。在无数细节里，有个疑问：这车到底能不能爆款？我觉得，25万到35万，才算是它潜在的机会。要是再抢眼点，别的车的优势会被它挤掉不少。

对比同价位的车型，最明显就是它的异型方向盘。我一直在想：这个方向盘，真的有必要花这么多心思吗？非要做出那么另类的造型，结果动摇了不少顾客的直感。你们觉得，一个好用的方向盘，重要还是设计的个性？我知道一些修理工跟我说：那异型方向盘真是扎心，维修麻烦，还得配专用的筋骨。（这点我心里其实没细想过，也许未来会不会修起来其实比直的还难？）

说到这我突然想到：智慧驾驶辅助，是不是也会被这样的车身尺寸给限制？比如靠智能辅助避让时，车身太大，盯着路面就像盯仓库门，看得不清楚。这里就问一句：你觉得未来大型电动SUV，能不能做到无死角操控？还是说，越大，越难。

我还猜：这车为什么要弄那么多花哨的野奢户外套装？是不是怕外出玩的人少？（不靠谱的猜测，但说不定还真有这个心思。）反正，市场上对超级家庭车的定义，在这潮流下早就模糊不清了。

尾巴还留着一个空白：这车的细节里，有没有哪个部分，能触动你？我唯一想到的，就是那个超级续航后背的普通人用得起这个点。毕竟，谁不喜欢捂着宝贝一样坐在大块头里？（你有没有试过，坐在车里突然觉得：真，果然坐得舒服，就是麻烦点，出门还得十小时，充电也得时间。）

未来呢，我真希望它能在市场里站稳脚跟，但你说，除了价格，能不能真撼动理想？还要看多大战斗力——比如说，车子在路上被别人盯得紧不紧，或者各大渠道的定价策略。你觉得？

不少细节，还得等正式上市揭晓。等到那个时候，大家会不会发现：其实大块头除了大还干点啥？

到底，是虚胖还是胖得实在？你觉得，一个超大SUV，能走多远？