7月11日，理想汽车正式宣布全新纯电SUV i8将于7月17日开启预订，7月18日全国展车陆续到店，并于7月29日完成上市。这款定位家庭六座豪华纯电SUV的车型，以35-40万元的价格区间、全系标配5C超充与激光雷达的配置，直击市场痛点，或将成为中高端纯电SUV领域的颠覆者。

产品定位精准：家庭需求的全维度覆盖

理想i8的核心理念围绕“家庭出行”展开。其车身尺寸（5085/1960/1740mm，轴距3050mm）超越特斯拉Model X，并通过短前悬设计提升空间利用率，官方宣称“得房率”增加30%。车内采用2+2+2六座布局，第二排配备带8点按摩功能的航空座椅及5-50℃智能冰箱，第三排腿部空间达850mm，后备箱满员状态下可容纳4个28寸行李箱。这一设计精准匹配多孩家庭的长途出行需求，彻底告别传统SUV第三排“宠物座”的尴尬。

技术亮点：超充与智驾的双重革新

搭载宁德时代5C三元锂电池，97.8kWh版本CLTC续航720km，支持10分钟补充500公里续航，比特斯拉V3超充效率提升40%以上。理想已建成1900座超充站，补能网络覆盖力成关键竞争优势。

全系标配禾赛ATX激光雷达（探测距离300米）与英伟达Drive AGX Thor-U芯片（单颗算力700TOPS），支持城市NOA与端到端自动驾驶，未来可通过OTA升级高阶功能。

市场定位：价格屠夫的战略卡位

理想i8的定价策略极具侵略性。35万起售价仅为Model X（75万起）的一半，较蔚来ES8（49.8万起）低近15万。双电机四驱（综合功率400kW/零百加速4.3秒）、空气悬架+CDC阻尼调节、三屏娱乐系统（中控+副驾+后排娱乐屏）等均列为标配。这一组合拳直击竞品溢价过高的软肋，重塑50万内六座纯电SUV的价值标杆。

挑战与隐忧：普及化落地的关键

尽管参数亮眼，理想i8仍需面对两大考验：5C超充需依赖专用桩，若超充站扩张速度滞后，用户可能面临“技术先进但无处可用”的窘境。增程式理想的用户多以城市通勤为主，i8作为品牌首款纯电车型，需扭转用户对纯电长途出行的信任壁垒。

家庭纯电SUV的竞争规则正在被理想i8改写。当特斯拉Model X以75万元门槛筑起高端壁垒，蔚来ES8困于换电成本时，理想i8用35万元的价格塞入冰箱、按摩座椅、激光雷达和720公里续航。

超充10分钟500公里的数据，描绘出带娃旅行途中“一杯咖啡时间满电出发”的场景。7月29日上市后，若实车体验与宣传一致，理想i8或将成为击穿家庭用户心理防线的关键一枪。