在2025年9月1日，电动车的新国标标准已经全面实施，旧国标电动车停止生产，只允许厂家生产新国标车型，前段时间雅迪、爱玛、绿源、台铃都展示了自家的新版电动车，但是目前实体店却没有新版车型上市，询问商家都说要11月陆续上市，这是为什么呢？原来是这4个原因，今天才知道。
新材料供应不足，无法实现批量量产
新国标标准加强电动车的安全性能，特别是要提高电动车非金属材料的阻燃性能，这就要求电动车使用阻燃abs塑料、陶瓷化硅橡胶等材料，提升电动车的防火和耐用性。
但是需要注意的是，这些材料的量产尚未跟上需求，不然的abs塑料通过严格的耐低温抗冲击测试，但是低成本的材料仍然无法满足电动车的需求，这就导致了电动车无法大规模投产。
虽然使用进口阻燃abs塑料，或者使用铝镁合金代替塑料，可以满足新国标的要求，但是则无疑会增加电动车的生产成本。
电动车强制认证流程慢，影响了车辆的上市
符合新国标的电动车，配置发生极大的变化，这就要求车辆必须进行重新认证，但是面对市场上上百个电动车品牌，认证企业短时间内无法完成海量的认证。
在新国标标准的要求下，企业需要提交整车防火、防篡改等多项测试报告，但是实验室和监管机构人力不足，哪怕已经在加班加点，仍然无法满足大量电动车的认证需求。
生产电动车辆车以后，只有通过了国家强制性认证，车辆才可以批量生产，由于目前的认证还没有完成，生产厂家还不能贸然大批量生产，避免到时候无法通过认证而要重新修改。
厂家与商家的当务之急是清理库存
新国标标准实施以后，生产厂家只能生产新国标车型，但是旧国标车型仍然可以在销售三个月的时间，最终截止销售的时间为2025年12月1日。
也就是说，库存的旧国标电动车只有两个多月的销售过渡期，这意味着在这两个多月的时间，如果产量没有及时销售，可能会被淘汰，企业与经销商都会面临损失。
为了能够保护经销商，维护电动车渠道商的利益，电动车厂家不会轻易发布新款车型，避免新款车型上市，对旧款电动车造成冲击，到时候影响销量。
目前，雅迪、爱玛等一线大品牌早已开始了大促销，目的是为了尽快清理库存，避免12月1日以后，这些电动车被沦为废铁，到时候遭受巨大的损失。
新版电动车无实质升级，但价格却高了600~700元
由于种种原因，新版电动车价格会大幅度的上涨，多个品牌方已经明确新版电动车将会涨价600~700元，但是通过新版与旧版电动车相比较，新版车型并没有实质性的升级，比如核心性能仍然限制最高时速。
由于缺乏吸引消费者的大升级，所以企业会谨慎推迟上市，只是推出几款车型，对市场进行测试，看一下消费者是否能够接受。
同时电动车企业也在秘密研发新的卖点，比如雅迪正在研发超级快充，或者使用轻量化的碳纤维车架，提高电动车的实用性，增加电动车的卖点来吸引消费者，这些都需要时间。
总结
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