面对小米SU7的保值率！
不管是准备买二手车的消费者。
还是专门做二手车生意的车商。
都懵了！
从来没有见过一款车，像小米SU7这样。
二手车的价格，居然比新车还要贵！
这对于一款已上市4个多月时间的车来说，确实有点不可思议。
7月26日，雷总在个人账号上面发文宣布，小米SU7上市3个多月时间，已交付了3万多台，刷新行业纪录。
并且产能提升已完成，全年10万辆交付目标，预计11月提前完成！
而小米汽车官方微博8月1日也发消息表示，7月份小米SU7交付量超过了10000台，8月交付量将持续破万，预计11月份就能够提前完成全年10万台的交付目标。
也就是说，截至8月份，市面上的小米SU7至少也有4万辆，只要稍微大一些的城市，比如，一二线城市大街上，基本上都能够看到小米SU7的身影。
因为，截至目前，小米汽车的全国销售门店已经达到了102家，交付中心有30家，服务门店有58家之多，并且，数量每个月都在新增，距离普及全国所有城市也就不远了。
就算是这样，小米SU7的保值率与刚开始的一两个月并没有太大差别。
在某二手车平台，看了一下各个配置的小米SU7二手车价格，真的让人有点惊讶。
小米SU7 后驱标准长续航版本，新车售价21.68万，二手车售价居然要23.88万，比新车贵了将近2.2万元。
更离谱的二手车商，这款车的报价高达26.88万，比新车直接贵了5.2万，就是不知道有没有人真的去接盘？
而小米SU7标准版二手车最低的也要22.8万元，还是比新车贵了一万多。
小米SU7 超长续航高阶智驾Pro版本，新车价格24.68万，二手车价格也要25.8万，相比新车同样贵了1万多元。
而小米SU7 Max高阶智驾四驱版本，新车售价30.09万，二手车售价也要31.68万，同样比新车高了1万多。
对于这个“保值率”，只能说史无前例。
其实，关于小米SU7二手车价格，在3月份小米SU7刚上市的时候，就已经有二手车商做了预言，有二手车商，预测在2024年10月份之前，小米SU7的二手车价格都可能降不下来。
前两三个月，提车后直接卖了可能还能赚个一两万块钱。
所以说，我们也看到了，在小米SU7刚上市的时候，大家都疯狂下订单，然后，还被大家嘲讽为“大冤种”，其实，首批提车的人，只要不是自己开，已经早都回本了。
不管是自己租出去，还是提车后玩够了当二手车卖了，基本上都不会亏本。
就小米SU7二手车目前的价格，也让很多准备蹲一辆小米SU7二手车的宝宝们头疼不已，因为，大家预测的提车难可能也就前三个月，等三个月过后，市面上的二手车肯定会变多，价格也会降下来。
再怎么，也不可能还需要加价买吧！
但是，现在来看，这些想蹲二手车的人可能要失望了！
你不加价，根本就买不到车。
原因很简单，二手车商，在收车的时候，可能就是原价，乃至于加价收的车，就以现在小米SU7的抢手程度，他们肯定不会轻易出手，毕竟，没人愿意做赔本的买卖。
只不过，目前的情况，极有可能是“有价无市”，因为，距离该车型上市已过去三个多月，新鲜感已过，首批订车的车主基本上都已经提到车了，后面再订车的人，可能也就没有那么着急了。
何况，小米汽车目前的产能已大幅度提升。此前小米集团董事长雷军表示，小米汽车工厂在6月份开启双班生产。此前5月份，小米汽车工厂为提高产能，在五一假期期间对设备进行了维修改造。
但是，不管怎么说，小米SU7这款车的“保值率”依旧很高，相比其他新能源汽车一出4S店立马打8折来说，小米SU7的保值简直不可思议，从来没有一款车，能够像“理财产品”一样，买了还能赚钱。
最关键的是，它只是一辆普普通通的小轿车，并不是啥奢侈品，所以，只能佩服雷总的个人魅力以及小米汽车的营销能力，真的太厉害了。
对于小米SU7二手车的价格，你怎么看？
二手小米SU7，降价到多少你才会考虑入手？
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