近年来，国内新能源车市中，混动车型的市场占比持续攀升。据行业数据显示，2023年混动车型销量同比增长超80%，2024年上半年这一增速仍保持在60%以上。政策层面对新能源汽车的持续支持，叠加电池技术进步带来的续航提升，以及消费者对“无续航焦虑”出行的追求，共同推动混动市场进入爆发期。在这一背景下，各车企纷纷加码混动赛道，产品迭代速度加快，市场竞争从简单的价格比拼转向技术、配置、体验的综合较量。
在混动市场的快速扩张中，20万级区间成为竞争最激烈的领域。这一价位既覆盖了主流家庭的购车预算，又承载着消费者对“高品质出行”的期待。传统燃油车品牌推出的混动车型多依赖成熟的动力系统，但在智能配置上往往有所保留；新势力品牌则更侧重智能科技，却在机械素质和空间表现上难以兼顾。这种“偏科”现象让消费者在购车时常常面临取舍，直到领克10EM-P的出现，才打破了这一局面。
领克10EM-P定位“智能电混四驱轿车”，预售价19.2万起，这一价格区间恰好切入20万级市场的核心地带。其5050mm×1966mm×1487mm的车身尺寸和3005mm的轴距，超越了同级别多数车型，带来了旗舰级的空间表现。整车套内面积达4.8㎡，即使是五人同行，也能保持宽敞的乘坐体验。更值得关注的是，其四座均配备具备通风、加热、按摩功能的云感零压座椅，这种“舒适平权”的设计，在同级别车型中极为罕见。后排电调功能、可承重15kg的副驾后排桌板，以及5.7L冷暖冰箱，进一步强化了座舱的实用性与豪华感，哈曼卡顿23扬豪华音响和256色氛围灯则从听觉、视觉层面提升了出行体验。
外观设计上，领克10EM-P延续TheNextDay家族设计语言，破晓之光日行灯构成的前脸极具辨识度，26.5°超跑大倾角A柱与12°上扬倾角C柱的组合，既优化了空气动力学性能，又赋予车身超跑般的运动姿态。除传统黑白灰外，鎏光金、天云米、璃光紫三款新车色的加入，也为不同审美偏好的消费者提供了更多选择。
技术层面，领克10EM-P的“全系标配”策略彻底改变了20万级市场的配置规则。作为20万级唯一全系标配四驱的混动轿车，其四驱系统无需额外付费即可获得，让更多用户能体验到复杂路况下的稳定操控。依托CMAEvo中大型车平台，新车采用纯铝合金双叉臂+增强版五连杆独立悬架，并配备液压可变阻尼悬架技术，能根据不同路况自动调节减震效果，麋鹿测试83.2km/h的成绩，印证了其出色的操控稳定性。
更值得一提的是，领克10EM-P搭载行业最高700Tops算力的英伟达Thor车规级芯片，配合包含激光雷达在内的29个传感器，以及千里浩瀚H7辅助驾驶系统，可实现全国范围内的高阶辅助驾驶功能，无需因地域或路况限制而削减功能。这种“满配”的智能体验，让20万级车型的智能水准直接对标豪华品牌。
目前，领克10EM-P已开启预售，预售期下订可享至高价值18000元的先享预订权益，展车陆续到店，新车将于9月正式上市。在混动市场竞争白热化的当下，领克10EM-P以“高阶技术普惠化”的产品逻辑，重新定义了20万级混动轿车的价值标准，其市场表现值得期待。感兴趣的小伙伴们不妨去线下门店亲自感受一下，也许会发现不一样的惊喜。
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