几年前，消费者想购买一款四驱皮卡，市面上可选的只有日系三强以及美系福特等寥寥几款车型，售价普遍在15万以上，配置高一点的就需要20万以上了。或许是看到了市场潜力，本届成都车展，几个主流厂商均推出了四驱皮卡，包括20万级的长城炮V6火炮、15万级的江淮悍途PHEV、13万级的吉利千里金刚电混PLUS四驱版。后者直接将四驱皮卡价格降到了13万，堪称13万级最值得买的四驱皮卡，到底有哪些突出的产品力呢？
好省钱：油耗创新低，续航超千公里
对于经常长途跋涉或频繁使用皮卡的用户来说，燃油成本是一笔不小的开支。吉利皮卡千里金刚电混PLUS四驱版搭载了领克同款雷神EM-P超级电混系统，在油耗表现上堪称惊艳，NEDC工况百公里综合油耗仅1.5L，馈电油耗也不过6.4L。与同级燃油皮卡的10L以上油耗相比，行驶100km内可节省75%费用，200km内节省50%费用。
以每月行驶3000公里计算，每月能节省1000-2000的油费，一年下来就是1万多元。
不仅如此，这款皮卡的综合续航更是达到了1068km，一次补能比燃油皮卡多行驶200公里，也没有纯电皮卡的里程焦虑，纯电续航可达100公里，如果是日常市区通勤，纯电足以解决，每公里只需5分钱，大大降低了用户寻找补给点的频率。无论是跨城长途出行，还是在野外作业，都无需为续航担忧，真正做到了省钱又省心。
大载重：特斯拉同款隐藏大梁 载重超1.3吨
皮卡的载重能力是衡量其性能的重要指标之一。吉利皮卡千里金刚电混PLUS四驱版采用与特斯拉Cybertruck相同的隐藏式大梁结构，这种结构不仅使车身更加坚固耐用，而且额定载重可达0.5吨，整车结构耐久实验承载更是达到1.3吨，轻松面对满载爬坡、泥地脱困等极端情况。
1.76米的后斗货箱采用高端复合STC材质，具备出色的防锈防磨特性。这不仅延长了货箱的使用寿命，还能提升车身刚性与承载稳定性，拉货物跑长途运输更有信心。
强动力：近1000牛米峰值扭矩 20毫秒级电四驱加持
在动力方面，吉利皮卡千里金刚电混PLUS四驱版同样表现出色。它搭载了行业首发的3DHT电混系统，最大功率可达260kW，峰值扭矩高达914N・m ，接近2.4T柴油皮卡的两倍。强大的动力输出，使得车辆在空载状态下可实现100%最大爬坡，满载时爬坡能力也能达到65%。
配备的智能电四驱让这款皮卡如虎添翼，响应时间仅为20毫秒级，能够根据路况实时调整扭矩分配，提供经济、舒适、运动三种驾驶模式及雪地、泥地、越野、沙地四种脱困模式，为用户带来卓越的驾驶体验。对比之下，一般燃油皮卡只是机械四驱，响应速度慢，脱困模式也不多。
除了以上提到的几点，选择了吉利皮卡千里金刚电混PLUS四驱版，就是选择了更多的出行场景。全车组合最大外放功率可达36kW，这意味着它可以为各种设备提供充足的电力支持。搭配吉利雷达智能电源PSP380，这款车还能满足家庭户外用电需求，可以为电磁炉、投影仪等设备供电，让户外生活更加丰富多彩。安全方面也没有落下，车身70%采用高强度钢，整车扭转刚度达到30300N・m/deg ，是传统燃油皮卡的数倍；电池包经过挤压、撞击等472项严苛测试，具备IP68级防尘防水能力及6大电池安全技术。车主还可享三电终身质保，用起来更加安心。
吉利皮卡千里金刚电混PLUS四驱版以其好省钱、大载重、强动力、放电强以及超安全等突出优势，加上低于同级好几万的市场售价，在一众四驱皮卡中脱颖而出，被称为“13万级最值得买的四驱皮卡”。对于追求极致性价比与实用性的用户而言，这或许是最接近“完美皮卡”的选择。
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