韩系电池巨头牵手奇瑞，大圆柱电池首度入华
嘿，大家听好了！中系车企的电池圈又要热闹啦！韩国那家超有名的电池巨头——LG新能源，跟咱们国内的奇瑞汽车终于官宣合作了！他们签了个超级大单子，时间长达6年，金额超过50亿人民币呢！这次的合作主要是关于一种叫“46系大圆柱”的电池，光是订单量就达到了8个GWh，这可够装备大约12万辆电动车啦！
而且特别值得一提的是，这是韩系的大圆柱电池第一次成功打进中国的整车供应链哦，意义重大啊！
LG新能源拿下奇瑞订单意义重大
这次跟奇瑞的合作，对LG新能源来说真的特别重要。虽然他们在全球的动力电池市场上很厉害，在圈子里算是呼风唤雨的那种，但在咱们中国这个全球最大的新能源汽车市场上，他们的影响力一直比不上咱们本土的两大巨头——宁德时代和比亚迪。这次能拿下奇瑞这个大客户，对他们来说就像是在中国市场打开了一扇门，这一步走得好，对他们未来的发展太关键了，战略意义真的不用多说。
奇瑞的“双线布局”：圆柱大电池的新思路
奇瑞的选择真的挺有意思。去年它跟宁德时代一起搞了个“神行超充电池”，那热度现在还很高。结果今年呢，它又跟LG新能源合作，搞了个大圆柱电池的方案。这“两条腿走路”的路子，看得出来奇瑞在电池技术上是真有想法啊——谁都知道，“把鸡蛋放在一个篮子里”是最不靠谱的事儿，所以供应链的韧性才是关键。
那奇瑞为啥这么看好46系的大圆柱电池呢？跟常见的方形电池或者软包电池不一样，这种圆柱形的设计看起来更“苗条”，直径只有46毫米（所以叫46系），但它的能量密度可一点都不低，可以说是“内功深厚”。打个比方，它就像一瓶超级浓缩的能量饮料，能在同样的空间里装更多的电量。而且它天生就散热好，再加上那个“无极耳”的新设计（电流走的路更短），充电的时候就不容易发热，冬天续航打折的情况也会少一些，快充也更快更稳。这些特点，正好满足了大家对续航长、充电快的需求。
奇瑞新车将配LG电池续航能力超强
按照两家公司的计划，装上这批“韩系芯”的奇瑞主打车型，明年春天之后就会开始陆续从生产线上下来了。你们想啊，奇瑞那个成熟稳定的整车平台，配上LG新能源精心设计的高性能电池包，会带来什么样的驾驶和乘坐体验呢？这真的让人很期待！
中韩电池巨头联手搅动市场
LG新能源和奇瑞这次合作啊，可不只是两家公司搞个技术联姻那么简单，更像是往平静的湖水里扔了一颗石头，一下子就在中国动力电池市场掀起了波澜。这事儿释放出一个很明确的信号：现在正是探索不同技术路线的好时机，车企们都得好好研究怎么在全球范围内布局供应链了。对咱们普通消费者来说呢，以后可能会有更多选择，买到性能更好的电池产品。说白了，这场电池行业的变革，这才刚刚拉开序幕呢！
# 你认为哪种电池技术更有前景？
你觉得哪种电池技术更有前途啊？大圆柱电池能不能逆袭成功啊？你最希望奇瑞的哪款车用上LG的电池呀？来评论区一起聊聊你的看法吧！
全部评论 （0）