“ 吉利星越L，10-15万区间燃油SUV首选？”
吉利，油电通吃
比亚迪彻底转向了新能源，吉利大喊一声“我，全都要”。
电车方面，吉利的思路算是彻底打开了，比亚迪什么卖得好，我就造什么，价格要更低，配置还更高。
燃油车方面，吉利继续巩固其优势地位，经典的帝豪、星瑞、博越L以及星越L等车型不断推陈出新，销量不减。
回到今天的“主角”——星越L
这玩意在2024年卖了接近22万辆，力压长安CS75Plus、锋兰达、荣放等一众强力选手荣登燃油SUV销量榜榜首。
2025年，刚刚过去的四个月，星越L每个月都是燃油SUV销量冠军，详细数据如下：
如果，我是说如果没有这么快进入新能源时代，难以想象星越L的销量会有多么爆炸。
这完全就是新时代的“哈弗H6”。
指导价14.77万-17.97万，终端优惠超2万，最低配的长风版落地可能在13.5万，置换还可享受最高2万元厂家补贴，国补省补另算。
星越L的杀手锏
一个月卖的好可能是偶然，月月都是冠军那只能说产品太硬了。
一个人说好可能是托，一群人说好那就是真的好。
星越L在尺寸、外观、内饰、动力以及底盘上实现全面大均衡。
接近4米8的车长，超2米8的轴距，要是合资车怎么也得算是中型SUV了，吉利不这么干，偏偏给自己弄到紧凑级市场，玩降维打击。
外观、内饰值得同价位的所有对手学一学，尤其是内饰设计。
外表端庄大气，兼顾稳重与动感；内饰极具科技感和豪华感，三联屏布局，大量采用麂皮面料。全系升级8155芯片后的车机应付导航、音乐都算得上流畅。
你看，就这水晶档把和旋钮，谁来不迷糊。
有点遗憾的是星越L车机并未升级至Flyme Auto系统，隔壁的星瑞L已经提前上车了。此外，相较于老款，新车型还取消了中控面板上的实体按键，盲操的概率又下降了。
动力既是优点也是缺点，全系2.0T发动机，还得加95。
好处是动力确实挺强，马力238匹，扭矩350N•m，零百加速仅需7.5秒，中后段动力随踩随有，急加速的话略有一丝迟滞。
坏处就是城市通勤油耗偏高，10个以上是常事，介意勿扰。
不过说实话，谁家这么大尺寸的SUV，还是2.0T，它也不会省油，除非混动。
不到15万的价格，给你沃尔沃XC40同款的CMA平台、阉割版的T5发动机，还有爱信的8AT，这三大件绝对可以。
底盘很整也很硬，有点挑路面，如果你平时烂路走得多就要小心了。
25款的高配还升级了CCD可变阻尼悬架，硬邦邦的底盘略有改善。
最后
配置是国产车的强项，星越L也不例外。
最基础的那些功能就不说了，说点平时开车用的着的——360全景影像、L2级辅助驾驶、50W的手机无线充、25.6英寸的AR-HUD抬头显示、主副驾座椅的电动调节以及加热通风功能，燕飞利仕的音响，甚至还能开通后排座椅加热。
当合资还在用老平台、小排量涡轮糊弄人时，星越L仅需15万就可以给你越级的空间和配置、稳定的三大件以及优秀的颜值，这不就够了吗？
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