为什么中国的机车驾驶台都是偏向一边，而动车多是居中的设计？

我们来看一个特殊的例子

CRH2A的非统型号设计有一个独特的特点，那就是司机座位位于左侧，而副司机则坐在司机的右后方位置。

这种设计并非偶然，因为CRH2A动车组是引进自日本的技术，自然也会受到日本双司机值乘制度的影响。然而，在后续的统型化改进中，由于采用单司机操纵，发现司机左坐会影响视野，因此决定取消副司机座位，并将司机位中置。

从CRH2A原型车E2的驾驶室照片中，我们可以清晰地看到司机座位是设置在左侧的。

同样地，CRH2非统型的驾驶舱也沿用了这一设计，司机座位依然是设置在左侧。

而在CRH2A统型动车组中，为了优化视野和驾驶体验，已经取消了副驾驶座位，并将驾驶位设置在中间，这样的布局与380A动车组相似。