咋还会有车在被拖的时候，把防撞梁给拉出来呢？这不太科学吧！

六月三十号，有个网友发帖说：问界M9被卡在水泥里了，车主用拖车钩把车拖的时候，连防撞梁都给拖出来了！

如果你拖车的时候玩心太大，那责任可就得老板自负盈亏；要是汽车本身有毛病，那厂子可就得出面解释了。

可大部分司机就是没搞明白拖车钩咋用，归根结底还是自个儿的问题，得好好想想！

这事儿在社交媒体上热得跟火锅一样，一辆车把防撞梁摔飞了，有网友录视频分析了一通：车子要是一不小心陷进泥里，底盘的缝里要是进了沙子，拖着它的时候阻力可大得很，这下可就有可能把防撞梁给扯坏了！

对此，有网友吐槽：这根本不是啥技术问题，只是工艺水平不咋地，还把东西摆得乱七八糟，车主又不怎么会操作，结果就成这么个现状。问界花了不少钱在宣传和营销上，华为也要抽一脚，这赛力斯想赚点钱，自然得把成本压到没地方了，只能在隐蔽的地方小打小闹省省。

有网友笑着说：这就像壁虎的生存法则，高端货一出事，第一反应就是先把尾巴甩了，保命第一嘛！

还有一些懂行的网友在那儿普及知识：拖车钩的结实程度是按照“分层防护”的规矩来设计的！

螺丝的力气不如拖车钩，拖车钩的壮实还赶不上车架的顶天立地！

简单说就是，在极端拉力情况下，先让螺栓或拖车钩“退休”，可别让车架受伤，免得车像被五匹马撕扯似的。

车架一旦坏得稀里哗啦，就像人背上被踩了个大坑，修起来那可是要花不少银子的哦！

你还是找个起重机来帮你吧，别死撑着了。

对此，你聊聊你的想法呗！