海南试点按里程收取电动车养路费，要强制每辆车都安装北斗系统吗

日前，网传海南省政府已率先制定新能源车养路费征收标准，《公路里程费收费系统》的意见稿正处于公开征集意见阶段。而且明确提出目标，在2025年以前出台里程费改革整体方案，最终实现机动车辆通行附加费（就是我们原来说的养路费，现在说的燃油税）按里程计费的目标。

目前，我国公路的“养路费”主要通过车辆消耗成品油的数量来进行征收，也就是在我们的油价中，包含一定比例的“车辆燃油税”，这是我们征收公路养护资金的主要方式。但是随着新能源车数量的不断增加（据统计，截止到2024年6月底，我国机动车保有量达到了4.4亿，其中新能源车达到了2472万辆，而且上升势头很猛。最近的2024年7月份数据，新能源车销售占比已经突破50%），越来越多的新能源车实际在路上运转，但是却不用交“养路费”，这既对财政造成压力，也对油车车主不公。

而按照里程计费的改革，将很好地解决这一问题。海南的试点，主要是通过北斗系统，对所有车辆的实际行驶里程进行监测，反馈数据后按里程收取“养路费”。真正体现“多跑多缴，不跑不缴”的原则。

这种新的“养路费”征收方式将很好地解决目前工作中存在的问题，合理而且可行。

但是有一个前提，那就是所有的车辆必须安装北斗系统。这笔费用会不会和ETC设备一样，由政府买单？另外，北斗系统的准确性和稳定性能不能得到保证？北斗系统是独家垄断的吗？最重要的一点，我们的行踪是不是完全暴露在监控之下，如果想干点不为人所知的事，去个不想别人知道的地方几无可能？个人隐私如何保护？

这些问题，都有待释疑。