极氪这款新001前些日子在群里被小杨提起，说工信部刚挂出来申报图。没几个人认真看图——现在新车图纸天花乱坠，不过这一回听说芯片搞了个叫Thor-U的，还有能用900V电压的系统，损耗能降点？师傅讲，现在大电压就是好，少发热，结果修起来贵死。
前几天去城北4S探了探，销售小季嘴快：“基本还是老样子，圆鼓鼓造型没整太多花活，只是车标、卡钳这些能换点颜色。有人好这套色，车友群的话题最近倒挺多。”在场阿伟抱怨，圆润轮廓开起来刮灰总擦不到，后保险杠下头水渍揩不干净。我摸了下后视镜壳，这回有新材料，听说不容易变色——其实去年这东西变黄一大堆。
尺寸嘛，车身长度将近5米（4977），宽有2米不到。空气悬挂的话，高度降了点，1533mm，不带悬挂要1545mm。轴距搞到了3005——东北话说“后排伸腿都不是事”，反正空间不紧张。小郑媳妇喜欢后尾翼，说那是时尚指标，别人拉货都不舍得。
动力这块，前后双电机，前面310k千瓦，后面370看着狂，衢州那厂子出的电机听说这两年订单爆满。小张邻居一回路口蹭了下，惊叫“提速发疯似的！”不过保养师傅老李道：“你们整天跑马力，三元锂那电池更贵，别以后掉电了找我哭。”还有老江头年修过他家老001，电池组不便宜，拆装还得等配件，厂里没货，差点搁了仨礼拜。
少有人知道，这代极氪能配牵引专用装置，实际用过的真不多。队里那位搞户外的上礼拜钓鱼回来，拖了台皮卡，说极氪能拉但高速上反应所说有点软。重点还在制动卡钳——新型的，颜色可以挑，去年群里有人配了橘色，刷朋友圈给小妹看，结果掉漆被她笑话半天。
内饰这批图摆得不清楚，听说微调了一些，座椅边有新线缝——细数下来算冷门，师傅半夜打电话来说“真皮别太信，全系合成的多。”还有个不成文规定，南方城市修极氪的工时单一般比北方贵——水土也能决定修车价。哎，做电车什么复杂的事都忽略不了。
对了，去年有车友极氪撞上路障，轮圈直接裂开，后补的国产配件便宜一半，但用着偏硬，不如原厂，群里到现在还在争。回头想想，极氪这车也不是天生完美，该磕碰就有磕碰。说不定哪天又冒出奇葩配置，大家群里还得再吵几轮。
最近据说有辆老001卖到浙江贞丰，买主其实是修理厂师傅，说留着拆着玩。上个月广告里吹新芯片如何快如何省，我说年底再看吧，到时二手能否拱上价，还没谱。老王不信，他说：“新零件刚发头几年才猛，到后面都一样。”听师傅的还是有用，修车得靠地气，太信官方那一嘴，保不准开着开着就咔咔响。
有兴趣的真要试这车，下次别忘带瓶玻璃水，跑高速，表显掉电快得邪门，总有师傅打趣“电能还是老路子稳”。
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