都说汽车市场进入新能源时代后，原本的合资车企都在逐渐边缘化，市场占比下滑已成不可逆势；不过在经历时间的沉淀后，众多合资品牌也逐渐向着新能源领域全面发力，给咱们消费者交出一份份较为满意的答复。
4月27日，东风日产N7正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间11.99万元-14.99万元。单论价格来说，东风日产N7这次真的是“下了狠心”，不过再好的价格也不能脱离产品本质，那么东风日产N7是否值得咱们消费者去选择呢？
首先来说，东风日产N7整体外观设计可以说是完全颠覆了此前日产家族式风格，封闭式的前脸、低趴的车头，运动感十足；分体式头灯组搭配上方贯穿式LED灯带的设计，新能源身份属性非常明显。
车身采用当下较为主流的简约设计风格，溜背式的车身造型配合隐藏式门把手，时尚的同时又能有效降低车身风阻系数，从而提升整体续航能力；车尾处依旧采用新能源产品较为常见的贯穿式尾灯设计，并且将英文车标集成于灯组内部，同时还可发光，夜晚点亮后辨识度非常高。
进入车内，东风日产N7依旧采用全新的内饰设计语言。对称的座舱布局，整体采用环抱式设计，低矮的仪表台采用双拼色的材质搭配，同时也给车内驾乘人员带来更加宽阔的行车视野；悬浮式液晶仪表搭配15.6英寸的中控大屏，简介的设计的确为车内营造出不错的科技感。车机内置8295芯片，整体的智能交互以及操作体验，如果我不说，相信大家真的不会察觉这是一台日产车型。
同时全新造型的双幅方向盘配合电子怀挡的设计，在中央副仪表区域的加持下，车内整体的豪华感以及高级感营造上，真的与此前我认识的日产有着天壤之别，至少在内、外饰设计上，东风日产N7开窍了。
那作为一款主打家用纯电轿车，空间自然是消费者关注的重点之一。东风日产N7车身长宽高分别为4930/1895/1484mm，轴距为2915mm；可以说车内空间尤其是后排空间十分富足，外加上东风日产“沙发厂”称号的延续，车内整体的乘坐舒适性真的没有太多槽点。
值得一提的是，在顶配车型上，东风日产N7还配有AI零压云毯座椅，也就是说座椅可以根据乘坐者的身高体重自行调节座椅腿托、座椅侧翼等，从而实现更好的贴合；并且顶配车型上还配有Momenta一段式端到端驾驶辅助系统，同时还可选装冷暖冰箱。
动力方面，东风日产N7基于东风日产全栈自研的天演架构打造而来，根据配置不同分别搭载最大功率160kW和200kW的前置电机，配合上58kWh和73kWh两种不同容量电池组，CLTC纯电续航最高可达635km。总的来说这样的动力表现以及续航能力，对于一款10万出头的家用纯电轿车来说，整体的表现还算是不错的。
写在最后：
经过市场的洗礼，东风日产这类的合资品牌也在逐渐认清自己的定位，经过时间与技术的沉淀，才有了东风日产N7这样的“答卷”；总的来说，东风日产N7空间、续航、舒适以及智能化表现在同价位产品中十分均衡，并且日产品牌影响力在很多消费者心中所占据的份量还是比较重的，所以说选择合资家用纯电轿车，东风日产N7一定要去了解一下。
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