昨天我在工信部网站溜达的时候，发现了个大事儿——特斯拉这次真的是憋了个大招。不声不响的，一口气往工信部塞了4款"新车型"的申报材料。说是新车吧，其实你仔细一看，套路满满。
讲真的，马斯克这老小子现在是越玩越精了。
Model Y焕新版：涨价还能火爆，这才叫本事
先说说这个最抢眼的——Model Y焕新版。1月10日突然上线，26.35万起售，比老款贵了2万多。按理说涨价应该被骂惨吧？结果你猜怎么着，订单直接爆了，据说现在累计已经20万台了。
我上次试驾这车，最大的感受就是那个全新的贯穿式尾灯。晚上看着确实挺唬人的，有点赛博朋克那味儿了。但说实话，内饰还是那个鸟样，15英寸大屏+啥都没有的极简风。我一个有强迫症的朋友开了一周，天天跟我抱怨找个储物盒都费劲。
不过你别说，这个220kW的后驱电机确实给力，5.9秒破百在这个价位算很香了。关键是特斯拉的超充网络，这个确实是其他品牌短时间内追不上的优势。
Cybertruck：3吨重的"赛博野兽"要来了
更劲爆的是这个大家伙——Cybertruck居然也在工信部现身了！
我当时看到申报信息都惊了，这车整备质量3.1吨，最大设计重量3.7吨，这不就是个披着皮卡外衣的装甲车吗？三电机883马力，0-100km/h加速2.1秒，这数据看着就费脖子。
但是讲真的，这车能在国内正常上牌吗？工信部申报是一回事，实际能不能大批量进口又是另一回事。毕竟这个尺寸和重量，上路安全性确实是个问题。我估计就算能买到，也就是给土豪们当玩具车了。
Model 3改款：还是那个味儿，换汤不换药
第三个就是Model 3的小改款。从申报图看，基本就是跟着Model Y焕新版的设计语言走，外观微调，内饰估计也差不多。
这车我开过好几台了，说句实话，除了那个方向盘有点反人类，其他方面确实挑不出啥大毛病。特别是那个4720mm的车长，在B级车里算是刚好够用，后排也不会太憋屈。
第四款神秘车型：传说中的Model Q？
至于第四款，工信部申报信息还没完全公开，但坊间传闻可能是那个传说中的入门级Model Q。如果真是14-15万的定价，那可就真的要捅破天了。
我一个做二手车的朋友跟我说，如果特斯拉真的出15万的车，那BYD秦PLUS这些车就真的要睡不着觉了。
我的看法：特斯拉这是在下一盘大棋
说白了，特斯拉这次的操作，就是在用"新车"的概念包装存量市场的挖掘。Model Y焕新版涨价还能卖得好，说明特斯拉的品牌溢价能力确实还在。
但我觉得最关键的还是那个可能的入门级车型。如果真的能做到15万以内，那特斯拉在国内市场的渗透率会有一个质的飞跃。
当然了，现在说这些还早。工信部申报归申报，真正上市还得看后续的各种认证和政策。特别是Cybertruck那个大家伙，我个人觉得在国内大规模销售的可能性不大。
你们觉得呢？
最后问大家一个问题：如果特斯拉真的推出15万以内的入门车型，你会选择：
A. 立马下定，相信特斯拉品牌力 B. 观望一下，等等看实际表现 C. 还是买国产新势力，支持自主品牌
在评论区告诉我你的选择，我看看大家都是怎么想的！
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