越野SUV能兼作家庭用车吗？我来了解一下2025款日产Pathfinder Rock Creek是否适合忙碌的家庭。
关键点
日产 Pathfinder Rock Creek 在越野能力、家庭友好功能和舒适性之间取得了平衡。
它提供实用的安全技术、简便的汽车座椅安装、防水皮革和充足的存储空间。
V6 发动机可牵引 6,000 磅的重量，使其适合日常使用和冒险使用。
不管你信不信，以越野为中心的日产探路者内饰是一款出色的家庭运输车
日产Pathfinder于 1987 年在美国经销商处首次亮相，其使命很简单：为普通美国人提供一款价格实惠、易于使用且越野性能极佳的车型。Pathfinder 是一款基于 Hardbody 卡车的双门 SUV，配备较小的 2.4 升四缸发动机或更强劲的 3.0 升 V6 发动机，搭配可选的手动四轮驱动动力系统。它是当时 4Runner 的一个价格更高但更豪华的替代品。在第一款车型问世近 40 年后，日产 Pathfinder 仍然保留着它在 20 世纪 80 年代大受欢迎的原则。虽然这次它是一款三排 SUV，但对于希望购买一款适合家庭使用的车辆（不仅仅是日常通勤）的父母来说，它是一个不错的选择。
Pathfinder 拥有多种配置，与大多数新款越野 SUV 不同的是，它仍然搭载强劲的 V6 发动机：不过，2025 款车型将搭载 3.5 升发动机，而不是 3.0 升发动机。Rock Creek 的定位高于 SL 和 Platinum 车型，起售价为 44,490 美元（不含任何附加配置或选装包）。全配置车型售价接近 51,140 美元。这个价格看似不菲，但与本田Passport TrailSport 甚至丰田4Runner 等车型相比，它的价格并不低。对于精打细算的家长来说尤其如此。以下是我在试驾一周后的感受。
Pathfinder 感觉就像新技术和旧设计的完美结合
标准版Pathfinder的外观设计并没有体现出其越野性能，它拥有光滑的车身覆层、大量的镀铬装饰、流畅的线条以及圆润的前后表面。然而，Rock Creek车型则提升了它的越野性能，它配备了更高的全地形轮胎，车身侧面、前部和后部均采用黑色且更粗犷的覆层，内外饰均采用黑色徽章和装饰，配备管状车顶行李架、防脱圈式轮毂，当然，还有亮橙黑色的“Rock Creek”徽章。
内饰采用黑色皮革包裹（而且防水——问我怎么知道的），方向盘、座椅、仪表盘以及全天候脚垫上都有亮橙色的 Rock Creek 专属装饰。前排座椅绣有 Rock Creek 标志，以防您忘记驾驶的是越野特别版。我特别欣赏的是信息娱乐系统的控制按钮。大多数驾驶员控制按钮（空调、座椅加热或通风、后部气候控制、媒体控制等）都是按钮和旋钮，而不是埋在大屏幕中。它的屏幕比其他装饰款要小，只有 8 英寸，而不是 9 英寸甚至 12.3 英寸，而且模拟仪表比数字仪表多。它还需要有线连接才能激活 Android Auto 或 Apple CarPlay，这对大多数人来说可能是一件大事，但我不介意。毕竟，这意味着我的手机也在充电。
这就是我所说的新旧科技的完美融合；它屏幕并不大，这与所有以科技为主导的新车形成了鲜明对比。它的价格略有出人意料，但如果你正从你妈妈的旧款Maxima换到新款Pathfinder，相比之下，它感觉就像一辆英菲尼迪。
媒体技术可能有所欠缺，但安全技术却并非如此
Rock Creek 版（与其他车型一样）配备了智能视野监控系统，前后保险杠和后视镜上都装有摄像头。虽然这些摄像头主要用于越野穿越障碍物，但当心不在焉的幼儿在车道上跑来跑去时，它们就派上用场了。不过，它还配备了越野模式，可以切换轮胎位置预测功能和其他便捷的信息显示。
除了越野摄像头外，这款车还配备了其他实用的标准安全功能，例如前后自动紧急制动、交叉路口警报、盲点检测、车道辅助、自适应巡航控制（作为该公司ProPilot系统的一部分）等等。作为家长，不用再为这些事情操心，真是太值了。
还有很多适合家庭使用的功能，即使在旅途中也能享受到
我评测的这款车型的第二排配有船长椅，方便安装汽车座椅或进出第三排，但我更喜欢长条座椅，以便多容纳一名乘客。话虽如此，日产的 EZ FLEX 倾斜滑动技术、宽大的车门开口、相对较高的入口点以及易于接近的下部锚点和上部系绳环，使其成为最容易安装汽车座椅的车型之一。如果安装了汽车座椅，滑动座椅仍然可以移动以进入第三排，这让带小孩出行变得异常轻松——尤其是当你需要让大一点的孩子坐在第三排的时候（说实话，第三排对成年人来说不够大）。
正如我之前提到的，漂亮的黑色皮革具有防水功能，所以即使我的幼儿不小心把水、果汁、牛奶或巧克力牛奶洒在座椅上，清洁起来也非常快捷方便。如果你家的孩子年龄较大，喜欢运动或平时比较活跃，那么这种易于清洁的特性就非常受欢迎，而且经常被低估。Rock Creek 还配备了全天候脚垫，所以你不用再购买售后配件了。长途驾驶时，第二排和第三排座椅都配备了 USB-C 充电接口和空调出风口，这样就不用再为平板电脑或手机没电而争吵了。
Rock Creek 还配备了地板下的储物箱，我觉得它可以用来存放路边急救包、应急包或其他车主可能想藏起来的物品。我的孩子们很喜欢那扇大大的有色玻璃车窗（他们总是喜欢），我和丈夫都很喜欢第二排宽敞的腿部空间，即使为了增加第三排的腿部空间，你必须把第二排的座椅完全向前滑动。只要我们的座位不被踢到，我们就会立刻感到更开心。
它不是最高效的动力系统，但它可以拖曳相当多的重量
Rock Creek 版搭载 295 马力的 3.5 升 V6 发动机，搭配 9 速自动变速箱和智能四驱系统。虽然它并非动力最强劲、效率最高的车型（我的平均油耗约为 18 英里/加仑，高速公路油耗为 27 英里/加仑），但它的牵引力相当高，达到了 6000 磅，高于纯汽油版的丰田汉兰达和 Grand Highlander、斯巴鲁Ascent、起亚索兰托和 Telluride、福特Explorer、马自达CX-90 以及现代胜达。
如果您的家庭都比较活跃，那么日产探路者 (Nissan Pathfinder) 是一款出色的全能型 SUV，它可以轻松拖曳露营车、拖车或其他车辆，毫不费力。它甚至还配备了多驱模式（以及其他越野设置），帮助发动机和变速箱做好应对更高负载的准备。这意味着，当您全家每年一次的露营旅行时，您无需再把他们挤进卡车里拖着行李了。探路者可以拖着玩具和孩子们。
即使配备了越野调校的悬架，道路仍然很舒适
每个人读到“越野悬架”都会认为驾驶会颠簸、不平或不舒服。但 Pathfinder 并非如此。在高速公路和城镇周围，它感觉非常平稳和自信，它的越野性能比其他车更明显，而不会给车厢带来太多噪音或晃动。在我租车期间，我开车带爸爸和两个孩子去了史密斯岩州立公园，即使靠近公园的道路不是很好，我的孩子们也全程睡觉，在进出砾石、被冲毁的停车场和邻近道路时都没有受到打扰。在高速公路上，它非常安静（即使使用全地形轮胎），甚至我爸爸都睡着了，他是那种在车里很难入睡的人。不过也许是因为从峡谷底部到停车场的坡度非常陡峭。
驾驶Pathfinder Rock Creek，长途旅行完全不成问题。别被那些结实的AT轮胎和管状车顶行李架蒙蔽了双眼，它们的声音都不算大。我认为这是因为没有天窗，这意味着车顶足够厚，可以将通过车顶行李架传来的风噪控制在可以忍受的最低水平。当然，如果真的有问题，可以随时拆掉行李架，但没有它看起来就没那么帅气了。
观点
日产Pathfinder这款以越野为中心的车型或许已经准备好征服人迹罕至的道路，但它也足够强大和舒适，足以应对日常的出行和需求。标准版Pathfinder的所有家长们喜欢的功能，Rock Creek仍然具备；只是它的越野性能比其他版本更好。就我个人而言，我更喜欢Rock Creek的美感，因为它能够应对偶尔的雪天、泥泞的小路，或者需要拖曳其他三排座SUV无法拖曳的物品，而且价格更低、更亲民，这让我感到安心。
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