2025 款宝马 M5 PHEV 轿车和旅行车目前在美国销售，售价分别为 120,675 美元和 122,675 美元。
两款车的重量都超过 5,000 磅。对于一款运动型轿车来说，这太重了吗？
竞争对手的重量轻得多，有些价格却更高。我们该怎么办呢？
人们很容易指着规格表说2025 款宝马 M5：“它太重了，所以我肯定不喜欢它。”互联网评论区里挤满了从未驾驶过这款车的专家，他们凭借打字专业知识和一点数学知识，就宣称M5是失败之作。
好吧，等一下。它很重，比上一代车型重得多。加上插电式混合动力组件和4.4升双涡轮增压V8发动机，以及22千瓦时的电池，它的重量比没有插电式混合动力组件的同配置车型重了大约1000磅（约450公斤）。但它比上一代M5的直列涡轮增压V8发动机提升了约100马力。
那么，我们究竟喜欢老款M5还是这辆？又或者其他什么改装厂的高端轿车？我们去试驾吧。
首先是M5轿车，因为它先开到我的车道上。这款轿车比M5旅行车轻了140磅。根据宝马的数据，它的重量是5390磅，而旅行车的重量是5530磅。
我立即把它带到了圣巴巴拉的山上，几天后又沿着安吉利斯山顶高速公路参加了“美好振动早餐俱乐部”的活动，在那里它甚至吸引了一大群人，其中甚至包括当地众多的保时捷爱好者。
所以它在公路上表现不错。我能感觉到它的重量吗？是的，但远不止于此。这辆完全不同级别的车，重量接近10,000磅，却能在3.3秒内加速到60英里/小时（比M5快十分之一），而且在弯道中没有摇晃和翻滚。
M5 Touring 重 5,530 磅，但当后排座椅竖起时可提供 27.2 立方英尺的空间，当座椅折叠起来时可提供 67.0 立方英尺的空间。
是的，我说的就是我几个月前买的GMC悍马EV 。这辆猛兽拥有1000马力和1200磅英尺的扭矩，由三个电动机驱动。它的标价略低于M5，为110,295美元。
我为什么要在这里提起这头野兽？因为有了足够的动力和扭矩，你就能让任何事都变得飞快。而且，有了足够的主动减震电子装置，你还能让它过弯。
M5的总系统输出功率为 717 马力，扭矩为 738 磅英尺。
将其与汽车的全新标准自适应 M 悬架相匹配，该悬架带有电子控制的减震器，可减少高速转弯时的车身侧倾，然后转身并增强日常巡航的舒适度，您将获得完整的套件。
噢，选择太多太痛苦了！
也许我只是想说服自己，但在不断监测车身运动、道路状况和转向调整的传感器的帮助下，减震器在控制额外质量方面做得非常好。
宝马表示，电磁控制阀门可在几毫秒内为每个车轮产生最佳阻尼力。
确实，您必须进入一个或两个子菜单才能按照您喜欢的方式设置所有内容，但然后您将其编程到方向盘上的小红色 M 标签中，只需按一下按钮即可进入运动设置。
据宝马称，驾驶员还可以在 M 设置菜单中设置减震器的舒适度，并且整体主动转向系统的响应会与减震器一起调整。
所以侧倾控制得很好，转向直接，就像你在轿车或旅行车里想要的那样迅速。就像任何汽车一样，一旦你过过几个弯，你就知道它会如何反应，然后你就可以相应地挑战它的极限。
这是否能让你或我确信，这款拥有25英里纯电动续航里程的重型混合动力系统就是运动型轿车的未来？让我们快速看看竞争对手。
奥迪RS7 Performance采用溜背式车顶线条，因此车身尺寸介于宝马 M5 轿车和旅行车之间，重量为 4,830 磅，比 M5 轻了 560 磅。
“谁会追踪一辆马车？”两年前我开着一辆的时候，我反问道。“嗯，如果你有一辆这样的马车，你或许会追踪。”
梅赛德斯-AMG GT 63 S 四门 S Performance 的重量几乎与奥迪一样重，为 4,740 磅。
它与奥迪同排量，均为4.0升V8发动机，后置电动机，总功率达831马力，百公里加速仅需2.8秒。当然，它的标价略低于20万美元（198,950美元），这本身就够离谱的了。
一位前《汽车周刊》编辑这样评价这款四门轿车：“最初踩下油门的几下，我的确有点害怕——我可不是每天都能坐上动力这么强劲的车。” 这位编辑在美洲赛道试驾了这款车，发现“它速度很快，转向精准，刹车（谢天谢地）也很棒。”
而强大的凯迪拉克 CT5-V Blackwing自动挡车型重量“仅”为 4,130 磅，手动挡车型重量则为 4,092 磅。
等一下，我们是不是都应该买凯迪拉克 CT5-V Blackwings？它们肯定比上面提到的大多数竞争对手便宜，起价 99,095 美元——比 M5 轿车的 120,675 美元便宜 2 万美元。
Blackwing自动挡车型百公里加速仅需 3.4 秒，手动挡车型则需 3.6 秒。它的功率为 668 马力，而 M5 为 717 马力，因此从功率重量比和价格来看，它们几乎不相上下。
当我博学的同事 Wesley Wren 去年驾驶2025 CT5-V Blackwing时，他喜欢上了 6.2 升增压 V8 发动机，通过六速手动或十速自动变速箱可产生 668 马力和 659 磅 - 英尺的扭矩。
雷恩还指出，这款车在入弯和出弯时的抓地力有所增强，“与标准版（且无可否认，性能优秀的）Pilot Sport 4S 相比，你在转弯时将拥有比 CT5-V Blackwing 更强的信心。”
我是不是已经说服自己喜欢黑翼了？我也喜欢M5。它动力强劲，速度很快，但比黑翼重了将近1300磅。所以你真的得选凯迪拉克了，不是吗？
哦，选择太多太痛苦了！我们把上面提到的每款都买一个，然后一年四季都换着用。我估计这样应该不会有什么问题。很高兴我们进行了这次讨论。
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