新长安集团，来了！

长安集团这次是真要搞波大的了，可不是嘴上说说的那种。最新听来的信儿，重组的筹备班子已经搭起来了，带头的就是董事长朱华荣，而且板上钉钉说 8 月就能正式落定。新总部瞅准了重庆扎根，名字虽说还没定，但这前前后后的动作，那叫一个干脆利落，一点儿不拖泥带水。

这事儿说到底，还是央企改革这盘大棋在推动。母公司兵装集团的汽车业务，已经拿到国务院点头，要独立出来成个全新的央企，以后直接归国资委管着，这地位一下子就不一样了。

这边刚有动静，长安的控股股东就麻利儿地改名叫 “辰致科技” 了。原来那些 “辰致系” 的零部件业务，会跟长安的整车业务一块儿，打包注入新集团里头。往后看，像东安动力这些更多兵装系的家底，说不定也会整合进来，到时候产业链这副拼图就能拼得更完整，一环扣一环的多顺溜。

巧的是，就在这重组的节骨眼上，长安的销量直接飙起来了，火得不行。6 月一个月就卖了 23.5 万辆，上半年加起来更是卖到 135.5 万辆，创下近八年的最好成绩。有这实打实的业绩撑着，新集团心里头能不踏实吗？

撑起这业绩的核心，还得看新能源和自主品牌。自主品牌卖了 115 万辆，占了近 85% 的份额，这下是真不用再靠着合资品牌过日子了；新能源更厉害，半年就卖了 45.2 万辆，比去年同期涨了 49%，差不多占了总销量的三分之一。

具体到车型上，启源 Q07 交付量突破 2 万辆，在它那个细分市场里妥妥的领头兵；深蓝 6 月卖了将近 3 万辆，同比暴涨 79%，全球累计都超过 50 万辆了；阿维塔更猛，连续 4 个月销量破万，增幅高达 117%，这势头谁看了不眼红。

海外市场也没落下，上半年卖了快 30 万辆。“无海外不长安” 这战略正在加速推进，泰国的生产基地已经投产了，看这架势，是奔着全球销量前十去的。

技术方面的家底也厚实得很，“香格里拉” 计划稳步推进，据说 2026 年就要把 1500 公里续航的全固态电池装到车上；“北斗天枢 2.0” 智能战略也启动了，专门安排了 5000 人的团队攻关智能驾驶和座舱技术。未来三年，35 款新车都已经排上日程了，就等着陆续跟大家见面。

你看，135 万辆的总销量、45 万辆的新能源成绩、30 万辆的海外销量，这一个个硬邦邦的数字搁在这儿，正是长安有底气升级成 “中国长安” 的资本啊。