瓦塞尔：汉密尔顿让勒克莱尔更成熟，前F1车手：迈凯伦车手虽然都循规守矩，但他们其实都够狠！

法拉利车队领队弗雷德·瓦塞尔近日在知名播客节目《Beyond the Grid》中坦言，刘易斯·汉密尔顿的加入显著推动了查尔斯·勒克莱尔的成长。“也许，这就是我们所见最出色的勒克莱尔，”他说道，语气中透出认可。

瓦塞尔强调，汉密尔顿不仅仅是一位传奇车手，更无形中分担了勒克莱尔肩上的压力。“他从赛季初就表现卓越，驾驶方式也更趋成熟——我不知道汉密尔顿具体贡献了多少，但他的存在无疑加速了这一进程。”

然而，汉密尔顿自己的法拉利之路并非一帆风顺。今年1月，这位七届世界冠军以40岁年纪高调加盟这支意豪门，目标直指第八个总冠军。但适应过程比许多人预想的更为艰难。他能否在2026年技术规则大改前找回状态？一切仍是未知。

就在此时，一则来自威廉姆斯领队詹姆斯·沃夫斯的社交贴文意外引发车迷恐慌。他在X上发布与汉密尔顿的旧照并配文：“我将永远怀念我们共同赢得的胜利与荣耀。他是永恒的灵感。”许多读者误读为退役预告，评论区瞬间被猜测淹没。“这条推送让我觉得汉密尔顿要离开F1了，”一名用户写道。另一人直言：“吓得我以为他宣布退役了！”尽管随后澄清这只是一次情感表达，车迷的激烈反应却折射出大众对汉密尔顿动向的高度敏感。

的确，汉密尔顿并未放缓脚步。他与法拉利的合约将持续至2026年底，外界的每一则传言都不应掩盖他仍在全力争取突破的事实。

与此同时，另一支传统强队迈凯伦的内部动态也引起关注。前F1车手佩里·麦卡伦指出，尽管诺里斯和皮亚斯特里在外界眼中恪守车队指令、风格收敛，实则“骨子里都是冷峻的竞争者”。迈凯伦塑造了一种独特的车队文化：短视的利己行为不被允许，长期协作才是核心。“他们足够狠，否则走不到今天这一步——只是车队用更强的纪律框定了这份狠劲。”