国产龙头电池、新型能源登场，高容量组或将谢幕，两轮车迎来三大

国产龙头电池、新型能源登场，高容量组或将谢幕，两轮车迎来三大变革

两轮车江湖风云突变！国产龙头电池带着72V全系产品杀进市场，新型能源家族更传来捷报——众钠能源宣布锂钠融合电池明年量产。这场电池革命里，曾经风光无限的72V38AH石墨烯组正站在悬崖边缘，它到底输在哪？

价格牌打得不够响亮

这块号称＂黑科技＂的电池要价2600元，这个价格能买三组普通铅酸电池。更扎心的是，外卖小哥们实测发现充满电只能跑120公里，和宣传的200公里差得不是一星半点。你花着高端价钱，享受的却是中端体验，这买卖划算吗？

重量成了致命伤

462267170mm的尺寸，60公斤的体重，扛在电动车上就像背着半袋面粉。对比看看：国产龙头电池把重量砍到30公斤，新型能源电池更是轻到25公斤。现在满大街都是外卖电驴，外卖员天天搬电池换电，谁愿意跟搬砖似的折腾？

性能对比现原形

能量密度这组数字最打脸：石墨烯组40-50Wh/kg VS 国产龙头120-160Wh/kg VS 新型能源100-140Wh/kg。说白了就是装同样电量的电池，国产龙头只有它三分之一重，新型能源也才一半重。更狠的是充电速度：新型能源15分钟冲到80%，国产龙头1小时满血，而石墨烯组还在3-4小时慢充里打转。

三大变革正在发生

轻量化革命来了！现在外卖电驴动辄100公斤起步，换上新电池直接瘦身30公斤。以前搬电池像举重，现在姑娘们单手就能拎。有位送餐大姐说：＂这车轻得跟电动车似的，跑一天都不累腰。＂

充电革命改写游戏规则。以前充电要等半天，现在吃碗面的功夫就满血复活。北京朝阳区的外卖站点已经尝到甜头，午高峰前集体回血，充电桩前再也不会堵成停车场。

电池寿命大跃进。石墨烯组撑死4年就得换，国产龙头直接喊出十年质保，新型能源也能顶6-7年。有位快递小哥算过账：换一次电池省下的钱，够买半年的奶茶。

未来战场在价格

现在最大的悬念是价格战。国产龙头和新型能源刚入场，定价肯定高冷。但别忘了，去年某品牌铅酸电池上市时也是天价，结果三年内价格腰斩。按这个路数，新型电池要是能把价格打下来，石墨烯组真要彻底凉凉。

外卖小哥张师傅说得实在：＂谁家电池轻便又耐用，我就选谁。现在换电池比加油还方便，跑单效率直接起飞。＂这话道出了行业心声：在效率为王的外卖战场，新电池就是战斗力保障。

这场电池革命最终会惠及所有人。厂家在算成本账，消费者在等性价比，但谁都看得出：笨重的老电池就像诺基亚手机，终究会被时代淘汰。问题来了：你愿意为更轻更快的电动车多掏腰包吗？