“一台国产巨型压铸机，一次成型取代数十道工序，让车身减重增韧，单车成本直降数千元——这不仅是制造技术的突破，更是中国汽车产业链的自信宣言。”本期对话汽车专家陈明，深入解析比亚迪9000吨一体压铸技术如何重构汽车制造逻辑：从减少2000个焊点提升安全性，到国产化设备打破海外垄断，再到行业洗牌下消费者如何享受更轻、更安全、更长续航的实车体验。技术背后，是比亚迪垂直整合能力对制造效率的颠覆，也是中国车企从追赶到超越的的关键一跃。
哈喽大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到汽车行业专家陈明先生，一起来聊聊比亚迪的最新动态。陈明你好，大家好，我是陈明。很高兴来这里和大家分享观点。好，那我们今天就来聊一聊，最近比亚迪推出的9000吨一体压铸技术，这项技术到底意味着什么，它会给整个汽车行业带来什么样的冲击。没错，那我们就马上开始今天的话题。咱们先来聊第一个话题就是技术解析，咱们先聊一聊9000吨一体压铸到底有什么厉害的地方。对，这个其实就是它最大的亮点。就是可以用一个非常大的压铸机，比如说9000吨把它铝合金的材料一次性压铸成型，那这样的话，就可以把过去那种有很多个冲压焊接的零部件变成一个整体，那这样的话，不光时间少了大概3分之1的工序。同时车身的结构也会变得更轻更强，听起来确实很适合想要简化生产提升强度的车企。没错，而且这压铸机是完全国产的，就是不光是设备自己造，包括模具、包括这个压铸用的铝合金都是自己搞定，那就不光是成本可以降几千块钱。同时，关键的技术完全掌握在自己手里，就不再被国外的那些设备厂牵着鼻子走行。关羽九千吨一体压铸的技术解析咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。咱们来聊第二个部分，就是说行业影响，我想问一下，这个9000吨一体压铸技术到底给汽车的生产制造环节带来了哪些变革。就这个大压铸把原本可能需要几十道工序才能完成的车身结构，现在可以一下子就压铸出澜。那这样的话，就大大减少了焊接的点数，比如说可以减少超过2000个焊点。那不光是装配的速度快了一倍，同时车身的扭转刚性也提升了，那这对于整车的安全性和舒适性都是有一个质的飞跃。听起来，好像不仅是在安全性上，包括在成本和产能上，是不是也有一些变化。没错，因为你这个模具的寿命也更长了，然后维修的难度也更高了，但是整体的良率是上去了，所以说这个生产成本也可以降个3到5000块钱每辆车那这对于车企来讲，就可以有更多的空间去竞争。同时，这个整个的制造流程也会更加的简化，更加的稳定，你觉得这个9000吨一体压铸技术的出现对于中国的整个汽车行业在产业链层面带来的深远的影响是什么？就是以前我们其实在大型的压铸机这块儿是比较依赖国外的，那现在我们不光是可以自己造了，而且我们还连续的稳定的生产出来了，那这其实就代表是我们的装备制造能力，材料冶炼的水平，包括模具的设计的能力，其实都上了一个新的台阶。那这其实是一个供应链自信的一个体现。也为我们中国汽车行业从追赶到超越提供了一个非常有利的武器。好，聊了这么久的行业影响，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。咱们来聊第三个部分，就是未来展望。我想问一下，9000吨一体压铸技术消费者最终会得到哪些实惠？就这个技术其实最直接的好处就是车会变得更情，那这样的话，它的续航就会更长，然后再加上它的结构会更安全，那比如说像比亚迪的海报宋l这些车，它就是用上了9000吨一体压铸，那不光是车身重量降了，包括它的扭转刚性也提升了那它的安全性、性价比就都上去了。听起来好像是，这个技术其实推动了行业网一个更高的标准在走，因为这个技术其实不光是让车变得更安全，更高效，它其实也让比亚迪自己掌握了核心制造的能力，那这个也会让旗下的更多的车型能够去共享这些优势那最终受益的还是消费者可以得到更好的产品更好的体验。你觉得这个9000吨一体压铸技术的出现会给中国的汽车行业在未来的竞争当中带来哪些新的机会？或者说哪些新的挑战。我觉得，首先，就是这种大型的一体压铸其实门槛是很高的，那不是说你随便一个车企就可以冲进去的，它还是需要有一定的规模，有一定的技术积累，以及一定的垂直整合的能力。那其实这对于那些比如说像比亚迪这种本身就有这种体系优势的企业澜讲，他们就可以去进一步的去巩固他们的领先地位。所以好像不是说所有的车企都能够马上跟进。没错，那像一些比如说中小新的车企，他们的资源是有限的，那他们可能就很难去承担这种高昂的设备和模具的费用，那他们可能就会逐渐的被甩出局，那行业就会进一步的分化，那比亚迪这种巨头就会通过这种技术领先，和这种成本的摊薄，进一步的去强化他们的市场地位。你觉得这种9000吨一体压铸技术普及之后，会给整个汽车行业和消费者带来哪些车企的变化？我觉得这种技术其实它不仅仅是一个成本的降维打击它，其实更是一个制造逻辑的重构，就是它会让车身的结构更简单更安全，然后也会让整个的制造的流程更高笑更环保，那这个也会让车企去摆脱一些对海外这种高端设备的依赖，那也会让中国的汽车行业在整个全球的产业链当中的位置会越来越重，瑶听起来好像是这个技术其实是在推动整个行业往一个更高的台阶去走。那这个技术其实一旦稳定量产之后，就会成为一个行业标准，那比亚迪就会通过这种垂直整合和这种规模笑应，去主导这个新规则，那消费者可以得到更好的产品，更好体验那中国车企也会在国际舞台上面拥有更强的议价能力和影响力。对，今天我们聊了比亚迪的9000吨一体压铸技术，确实，这是一个非常让人震撼的一个技术革新它不光是让车变得更安全更高笑，它其实也让中国汽车行业在整个全球的产业链当中的位置会越来越重，瑶好了，那么这期节目咱们就到这里，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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