原厂配件交易平台开放，汽修门店迎来新机遇！

过去，原厂配件往往只对4S店等特定渠道开放，使得汽修门店难以直接获取。然而，随着原厂配件交易平台的推出，这一局面正在发生改变。现在，汽修门店也可以直接通过平台购买原厂配件，这不仅打破了原厂件渠道的垄断，也为汽修门店带来了更多的商机和发展空间。
奔驰原厂配件交易平台——势配，助力汽修门店新发展
近日，梅赛德斯-奔驰重磅推出了其原厂配件交易平台——势配（PARTSgoal）。该平台旨在为独立售后市场提供一站式采购服务，从而打破原厂配件的渠道垄断，为汽修门店带来更多商机与便捷。

汽车后市场长期以来一直受到拥有主机厂背景的4S体系的垄断。对于汽修门店而言，其原厂配件的进货渠道和价格都受到了诸多限制。尽管独立售后体系门店众多，达到了约40万家，但主机厂的原厂配件却仅对4S体系开放，且严禁4S店向独立售后体系销售。这导致独立售后门店在获取原厂配件时，往往只能通过非正规渠道，付出高昂的价格。尽管4S店有原厂配件外销禁令，但原厂件从4S店外流的现象并不罕见。然而，不可否认的是，汽修门店在原厂件的进货渠道和价格方面仍受到诸多限制和垄断。

一个营业执照对应一个账号，维修厂可免费获取势配平台账号

通过势配平台，维修厂能发起奔驰原厂件的采购需求。平台会协助联系多家授权经销商，并提供报价供门店选择。最终，门店完成交易，而配件则从4S店或奔驰仓库直接发出，确保正品原厂。

将线下销售中心转移到线上，这一创新举措旨在突破渠道和地域的束缚。奔驰中国在北京、上海、广州、成都、昆山、杭州和济南建立了七大配件仓库，这些仓库中储存的配件价值高达15个亿。势配平台以技术件为主打，完美契合了独立售后门店的实际需求。通过这一平台，不仅采购原厂件的限制被打破，更让众多维修厂能够直接、便捷地采购到品质卓越的原厂件。
独立汽修门店对原厂件的需求并不仅仅局限于奔驰品牌。
4S店与独立售后门店的竞争持续不断
汽车市场的繁荣催生了庞大的配件需求，而奔驰品牌在其中仅占有一席之地。尽管奔驰推出了原厂配件交易平台，试图满足国内汽车后市场的庞大需求，但这仍难以改变大部分汽修门店面临的困境。由于多数汽车品牌的原厂件进货依然困难重重，4S店与独立售后门店之间的竞争也愈演愈烈。

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