9.98万起，一年卖25万辆！续航超2000km，百公里才2.9个油哦！

9.98万起，一年卖25万辆！续航超2000km，百公里才2.9个油哦！

9.98万、25万辆、2100公里、2.9升——当这四个数字同时出现在一辆家用轿车上时，整个汽车市场都为之震动。这就是比亚迪秦L DM-i，一款把不可能变成可能的“神车”。

惊人的销量数字背后，是更惊人的技术实力。 比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在发布会上透露，秦L DM-i自2024年上市以来，销量已突破25万辆大关！这个数字并非凭空而来，它建立在比亚迪秦家族坚实的用户基础之上——2024年1月至11月，整个秦家族销量就突破了40万辆。更令人惊叹的是，秦家族从第100万辆到第200万辆的跨越，仅用了1年零7个月！这种爆发式增长，正是消费者用真金白银投出的信任票。

凭什么让消费者如此疯狂？答案藏在“第五代DM技术”里。 比亚迪董事长王传福在2024年5月28日的技术发布会上揭晓了秘密：这套最新混动系统，让发动机的热效率飙升至惊人的46.06%！简单说，就是发动机“干活”的效率达到了全球顶尖水平。带来的直接好处就是：NEDC亏电油耗低至百公里2.9升，加满65升大油箱后，综合续航里程直接冲破2100公里大关！这意味着，北京到广州的距离，它一箱油就能轻松拿下，途中甚至无需加油。

“油耗2时代”的开启，源于一场技术进化史。 王传福在发布会上动情回顾了比亚迪插混技术的“长征路”。很多人不知道，这项改变行业的技术也曾命悬一线。“本以为2018年能迎来高光，结果消费者并不买账，”王传福坦言，“那时连内部都产生了分歧。但我心里就是不服输——如果比亚迪放弃了，中国插混技术的明天在哪？”正是这份坚持，让2021年第四代DM技术横空出世，首次将中国品牌轿车油耗拉入“3升时代”。而第五代DM技术的突破，让中国车首次在全球范围内定义了“油耗2时代”的标准。

技术落地到产品，秦L DM-i让普通车主成为“续航传奇”的主角。 社交媒体上，大量真实车主开始分享他们的“续航挑战”：

“通勤族福音”小李的故事： 家住天津、在北京市中心上班的小李，每天通勤超150公里。选择秦L DM-i 120KM版本后，他每周只需充2-3次电，配合高效混动系统，每月加油费从近2000元骤降至不足400元。“现在加油次数掰着手指头都能数过来，省下的钱带老婆孩子周末自驾游，它不香吗？”

“跨省达人”陈师傅的经历： 经常跑长三角生意的陈师傅，实测满载四人开空调，从上海到合肥近500公里，仪表显示油耗仅3.1L/100km。“以前开合资油车这趟路至少两箱油，现在一箱油还没见底，省下的都是纯利润！”

9.98万起的亲民价，如何选到最适合你的秦L？关键看需求：

日常通勤首选：80KM版本够用又实惠。 9.98万的入门版（80KM领先型）标配了LED大灯、定速巡航、倒车影像和智能车机，基础功能一步到位。预算增加1万（10.98万选80KM超越型），就能拥有360度全景影像、遥控泊车、更大屏幕和主驾电动座椅，舒适智能一步到位。

长续航+高配置：120KM版本优势明显。 11.98万的120KM领先型，纯电里程更长、充电更快（23kW快充）、动力更强，性价比突出。若常跑长途或家庭用车，12.98万的120KM超越型增加了全套智能驾驶辅助（自适应巡航、自动刹车等），安全舒适再升级。顶配卓越型（13.98万）则提供极致体验。

秦L DM-i的意义，早已超越了一款车的热销。 它印证了王传福的判断：“全球插混已进入中国时刻。” 长安、吉利、奇瑞等中国品牌你追我赶，百花齐放，共同打破了以日系为主导的混动神话。国际车企也纷纷跟进研究中国技术路线。秦L DM-i用9.98万的起售价和颠覆性的2000公里续航证明：顶尖节能科技，绝非豪华车的专属。它让每一个普通家庭都能轻松告别“里程焦虑”和“油价焦虑”，享受技术普惠的红利。

从油箱加满的那一刻开始，里程焦虑真正成为了历史。秦L DM-i用中国技术重新定义了家用车的价值标杆——原来低至2.9升的油耗和突破2000公里的续航，真的可以与10万级的价格完美融合。当中国汽车品牌集体站上混动技术的世界之巅，属于普通消费者的出行自由时代，才刚刚拉开序幕。