电车势头很猛，广告铺天盖地，马路上也是绿牌随处可见。眼瞅着新能源车销量蹭蹭往上涨，大家都在讨论“是不是油车的末日到了”。但细细一看，还真不是这么回事。油车卖得也不错，人家“骨折式”的降价一个接一个。你要是去问问身边准备买车的亲朋好友，会发现不少人依然纠结在油车和电车之间，一动真格下决心，选了油车的也大有人在。电车技术不是落后，烧油也不便宜，那为什么还有这么多人死守油车呢？
先说最现实的，开车的人图什么？无非三个字：省心事。真不是大家想不开，是这些年油车带来的“用车顺畅感”太难替代。电车宣传那个美，省钱省时间省毛病，听听都觉得挺诱人。但真要落到实际，每一个老司机心里都明白，续航焦虑是个绕不过的坎。广告里说的那个“长续航”，基本是理想状态，风和日丽开25度空调、速度平稳不要催，谁能天天都这么开？做点小生意，或者工作狗常有外地跑一趟的刚需，道路情况千差万别，冬天夏天还都不是省油的灯，电池电量真是肉眼可见地跳水。
说起充电桩，不少新小区还没装齐全，去了外面就得碰运气。遇上热门节假日，还得排队，稍微慢点就有人瞪你。开着电车，心里总有点提心吊胆，就怕半路电掉了，叫拖车都费劲。再怎么说，加油站遍地是，加五分钟满油箱直接上路，这份底气，电车还真比不了。
接下来说钱。这年头谁不是精打细算？表面上电车跑一公里的成本是低，电价确实比油价便宜。但往深里算，油车现在价格杀得低，动不动厂家便宜好几万。算下来买油车和买电车能差出一辆新国标电动车来。电车保险贵、配件贵、保养虽然简单但三年五年后大修得花大钱。更别说保值率，业内都知道，新能源车折旧像抛物线，前几年掉价快得让人心碎。买辆电车，头三年挺美，准备换车的时候一看二手车评估，直呼“腰斩”。油车就踏实多了，虽然几年也折点价，但市场稳，不至于血本无归。
有人会说，开电车干啥都不用花心思，模式再多也不用担心各种小毛病。可别忘了油车技术是百年大树，什么毛病都见过，配件、维修网点一抓一大把。开个老油车，出啥事修起来便宜又快，村头小修理厂都能搞定。电车发动机没了，换上大电池，出了事费工夫不说，有的配件嘛，国产品牌换新速度都说不准。电池出点事轻得掉电，重得直接全换，价格一天一个样，能熬过去基本回回血。
绕开技术可靠性不说，还有人图的是机械的老味道。别看现在智能座舱、自动驾驶说的天花乱坠，有些人就认那汽油机的轰鸣声。哪怕油价比奶茶还快涨，买车就是为了开“手动挡”，就是喜欢一脚油门一脚刹车，手动挡的离合踏板，那股子机械感跟游戏机里点鼠标绝不是一回事。有人说这是“情怀”，其实不过是在城市钢筋水泥间，给生活加一点不一样的味道罢了。这帮自称“驾驶控”的兄弟们，三秒加速不稀罕，反倒觉得智能驾驶太无聊。
说白了，买车买的是适合自己的。做生意的，车就是移动的办公室，宁可多花点油钱，也要把稳定续航放第一位。家庭用的，平时代步居多，买电车价格高，未来换车还怕掉太多钱。不想折腾、动手能力不强的，开油车出问题随时能修，不用查半天维修点。还有那一部分死忠粉，说啥都舍不得丢掉油车的机械感，哪怕油价涨到飞起，也咬牙坚持。
你问电车真有那么不堪吗？其实也未必。城市日常通勤，家里能装充电桩，觉得换个用车方式不亏，其实买新能源也挺合适。只是大多数人的购车逻辑里，原来那套——续航无忧、预算可控、修车方便、机械乐趣，还是让油车在这个市场里有一方能够自洽的天地。电车崛起快，油车也变便宜。别看表面风光，其实车主心里都有自己的小九九。
说了那么多，买油车不是落后，更不是不进步，而是他们非常清楚自己的需求：跑得远、修得快、赔得少、开着爽。时代换了个路口，每个人的车轮都在朝自己最踏实的方向打转。
这下，选油还是选电，也就没啥绝对对错。毕竟，汽车这点事，说到底还是自己的事儿。
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