“大众又来割韭菜了！2025款探歌二次改款上市，价格一分不降，配置却悄悄‘瘦身’——全系砍掉备胎，高配版连自动防眩目后视镜都降级成手动。嘴上喊着‘升级’，实际却在‘开倒车’，这波操作直接把车主整懵了！”
1. 减配实锤：明升暗降的“障眼法”
外观“微调”当噱头：新款仅把后包围镀铬条换成高亮黑，其余照搬旧款，连张官方新车图都懒得拍。
核心配置缩水：
全系取消备胎，爆胎只能等救援（省成本省到这份上？）；
自动防眩目后视镜→手动（夜间行车安全性打折扣）；
入门版扬声器从6个减到4个，镀铬门把手直接消失（听歌质感倒退十年）。
中高配“假大方”：辰光版把ACC自适应巡航从选装改标配，却悄悄阉割了空气净化系统——疫情后时代砍空气净化，大众是真不懂用户痛点？
2. 价格硬气？终端优惠暴露真相！
官方指导价死守16.99万-17.87万，比丰田锋兰达（12.58万起）、日产逍客（13.99万起）贵出一截。但经销商早已绷不住：部分地区裸车价跌破10万（9.9万提车）！嘴上不降价，身体却很诚实——这“骨折价”反而印证了品牌溢价虚高。
配置项2025款初版（4月上市）2025款二次改款（6月上市）备胎标配全系取消后视镜防眩目自动（高配）手动ACC自适应巡航选装（辰光版）标配（辰光版）空气净化系统标配（中高配）取消
3. 动力老一套，干式双离合争议仍在
全系沿用1.5T发动机（118kW+250N·m）+7速干式双离合，WLTC油耗6.1L/100km。虽然德系底盘调校稳（前麦弗逊+后多连杆），但干式双离合的顿挫、过热问题频遭投诉，对比国产混动的平顺电驱，技术老旧得像“古董”。
4. 自主品牌碾压局，大众还剩啥？
同价位区间：
吉利博越L：标配8155芯片+NOA高阶智驾；
长安CS75 PLUS：全系8AT变速箱+全景影像；
探歌：中控屏最大仅9.2英寸（自主品牌已普及12.3寸+）。
“三大件”信仰VS配置性价比——年轻人选车，谁还只为个标买单？
“减配不减价”是合资车的最后傲慢！
探歌5月销量5918台，说明仍有用户为“德系光环”买单。但对比自主品牌“堆料狂魔”式的诚意，大众这种挤牙膏式改款，像极了躺平吃老本的“啃老族”。情怀不能当配置用，品牌溢价终将被技术革命打回原形！
“一边是减配还嘴硬的大众，一边是10万给你L2智驾+豪华内饰的国产车——这年头，买合资车是交智商税吗？”
（大众这波操作，堪称“周瑜打黄盖——一个愿打一个愿挨”！）
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