内容概况：新标准出台，对低速车企业生产资质提出更高要求，将进一步加速低速车企业转型进程，据统计，2022年中国低速电动车行业市场规模降至34.73亿元，其中，低速电动三轮车约占11.6%，低速电动车约占88.4%。
关键词：低速电动车行业产业链、低速电动车产量、低速电动车需求量、低速电动车市场规模
一、概述
根据纯电动汽车的国家标准GB/T28382—2012，要求纯电动汽车的最高车速不低于80km/h，续驶里程不低于80km，即满足“双80标准”。而低速电动车则是不满足该标准的一种特殊电动汽车，多数为4轮，少数为3轮，最高车速一般低于60km/h，主流为40-50km/h，续驶里程短。这类车辆通常被设计用于城市短途交通，具有较小的车身尺寸和相对较低的最高速度。低速电动车可以分为低速电动三轮车和低速电动汽车。
中国低速电动车行业经历了从起步阶段到发展高峰，再到规范和整顿的过程，近年来，为适应市场需求和政策要求，一些低速电动车制造商开始加强技术创新，提高产品质量和性能，新一代低速电动车通常配备更先进的电池技术、智能控制系统和安全装置，以提升整体竞争力。未来，中国低速电动车行业将继续受到政策、技术和市场需求等多方面因素的影响，进一步发展和演变。
二、产业链
低速电动车产业链上游主要包括车身和电池、电控、电机等零部件，下游为应用市场，目前低速电动车广泛应用于个人代步、城市配送、市政环卫、旅游观光、高尔夫球场、地产楼盘、厂区货运等众多场景。
低速电动车生产成本主要由直接材料构成，直接材料为电池、电机、控制器等，占比超80%，直接人工和制造费用占比分别为7%和8%左右。
注：本文节选出自智研咨询发布的《2023年中国低速电动车行业全景速览：行业将继续面临技术升级趋势[图]》行业分析文章，如需获取行业文章全部内容，可进入智研咨询官网搜索查看。
由智研咨询专家团队精心编制的《中国低速电动车行业市场供需规模及发展趋势研究报告》（以下简称《报告》）重磅发布，《报告》旨在从国家经济及产业发展的战略入手，分析低速电动车行业未来的市场走向，挖掘低速电动车行业的发展潜力，预测低速电动车行业的发展前景，助力低速电动车行业的高质量发展。
本《报告》从2023年全国低速电动车行业发展环境、整体运行态势、运行现状、进出口、竞争格局等角度进行入手，系统、客观的对我国低速电动车行业发展运行进行了深度剖析，展望2024年中国低速电动车行业发展趋势。《报告》是系统分析2023年度中国低速电动车行业发展状况的著作，对于全面了解中国低速电动车行业的发展状况、开展与低速电动车行业发展相关的学术研究和实践，具有重要的借鉴价值，可供从事低速电动车行业相关的政府部门、科研机构、产业企业等相关人员阅读参考。
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