最近猛士M817亮相工信部!两种前脸+华为智驾,5.31将发布!

今日重磅!

各位车友,汽车圈最近的动态,着实令人目不暇接,大动作频频。

我们今天要聚焦的,便是那条让硬派越野界为之振奋的消息——猛士M817,它可不是泛泛之辈,这回直接在工信部正式亮相了!

一台车还未正式上市,就已经在工信部“备案”,这背后蕴藏着多少值得探讨的细节?

最近猛士M817亮相工信部!两种前脸+华为智驾,5.31将发布!-有驾

思之令人好奇。

猛士M817在上海车展上已然亮相,当时便吸引了无数车迷的目光,那份气场,十足的硬派本色。

而这次工信部亮相,不止是简单的展示,它将自己的配置信息毫无保留地呈现出来,甚至包括两种前脸设计。

这表明什么?

它离正式发售,已然不远!

官方称其为“智野第一车”。

这名头一出,便如破阵之鼓,瞬间将大家的期待值拉满。

最近猛士M817亮相工信部!两种前脸+华为智驾,5.31将发布!-有驾

大型车的定位,这魁梧的身板,一眼便知它非小巧玲珑之辈,它要在野外释放激情,在城市中亦能展现从容风范。

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硬汉亦能“变脸”?猛士M817前脸的“双生面貌”

谈到这猛士M817,最令我感到耳目一新的,就是它那两种前脸设计。

现今车企为满足消费者多元需求,确实费尽心思。

但猛士M817的这番操作,确实让人印象深刻。

常规设计不必赘言,沉稳大气,符合硬派越野的传统形象。

而另一种,则将品牌标识移至上方,并融入英文“MHERO”,这似乎在低调中不失个性锋芒。

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设想一番,驾驶猛士M817在泥泞山路上驰骋,车身线条从引擎盖延伸至车顶,再至车尾,一气呵成,充满肌肉感,每一处细节都在宣示着它的力量。

特别是车身尺寸,长达5100毫米,宽1998毫米,高1899毫米或1919毫米,轴距更是达到了3005毫米。

这些数据表明,这台车绝非徒有其表,它追求的是真正的宽敞空间和强大的存在感。

在阳光下,猛士M817硬朗的车身表面闪烁着金属特有的光泽,那种视觉冲击力,仿佛电影中的未来战车,充满蓄势待发之势。

尽管尺寸较大,但整体的协调性却保持得恰到好处。

这两种前脸风格,好比“西装暴徒”与“丛林硬汉”的切换,提供了丰富的选择。

无论是偏爱低调的质感,还是更倾向张扬的个性,猛士M817都能满足。

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此外,轮辋、备胎、激光雷达、行李架等选装配置,也预示着它能陪伴你应对各种挑战,正如古语所言:“工欲善其事,必先利其器。”

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“智野”双绝?华为乾崑智驾ADS 4.0加持,科技引领时代潮流

如果说外观是猛士M817的形象展现,那它内在的“核心”,才是真正让人称赞之处。

原因很简单,它搭载了华为乾崑智驾ADS 4.0!

这消息一公布,脑海里便浮现出那句耳熟能详的评价——“遥遥领先”。

试想,硬派越野过去大家看重的是什么?

是动力、底盘、脱困能力。

但现在,猛士M817直接将智能驾驶提升到了新的高度。

最近猛士M817亮相工信部!两种前脸+华为智驾,5.31将发布!-有驾

用官方的表述,它是“智野第一车”,这可绝非空穴来风。

在崎岖山路,复杂野外环境,智能驾驶系统依然能够发挥作用,这无疑为越野爱好者开辟了新的体验维度。

并且,它搭载1.5T插混发动机,峰值功率145千瓦,最高车速180km/h。

虽然驱动电机的信息尚未公开,但从宁德时代的磷酸铁锂电池来看,这车的续航和能耗表现值得期待。

一台硬派越野,不仅能带你翻山越岭,还能让你享受到智能科技带来的便捷,这几乎是将越野车的“上限”又拓宽了一大步,正如《孙子兵法》有云:“兵者,诡道也。”这智能与硬派的结合,便是汽车市场中的“诡道”。

出现这样的趋势,是因为如今的汽车市场,已不再是单纯比拼机械性能的时代。

智能科技,特别是智能驾驶,正成为决定一台车竞争力的关键因素。

最近猛士M817亮相工信部!两种前脸+华为智驾,5.31将发布!-有驾

猛士M817引入华为的“智能大脑”,这不仅是技术的融合,更是未来发展方向的体现。

这种强强联合,其市场表现无疑令人拭目以待。

我个人非常期待5月31日的发布会,届时内饰和更多配置信息公布,相信会引发新一轮的讨论。

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40-50万元区间,硬派圈的“新势力”即将登场?

最终,猛士M817还是要面对市场的检验。

根据它的定位和目前透露的信息,我预计它的售价会在40-50万元区间。

这个价格不菲,但它的竞争对手,也都是实力强劲的车型。

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例如方程豹豹8,指导价37.98-42.38万元;还有坦克700 Hi4-T,指导价42.8-46.8万元。

这两款车型都是硬派越野领域的重要产品,实力不容小觑。

但猛士M817这次带着华为智驾ADS 4.0的“科技利器”,以及它那充满力量感和未来感的设计,我认为它有足够的实力与这些对手展开竞争。

之所以这样认为,是因为猛士M817走了差异化路线。

它不仅强调越野性能,更将智能科技深度融入到硬派越野的基因中。

这就像是,以往的硬派越野是纯粹的力量型选手,现在猛士M817则是一个兼具智慧与力量的选手,既能应对复杂路况,又能提供智能化的驾驶体验。

这种产品定位,无疑能吸引那些既追求极致越野体验,又重视科技配置的消费者。

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再看4月份硬派越野的销量榜单,市场竞争可谓激烈。

猛士M817选择在这个时机进入,说明它对自己的产品力有着充足的信心。

它想向市场传达,硬派越野也可以很智能,也可以很豪华。

这种理念,我认为会是未来硬派越野发展的一个重要方向。

归根结底,猛士M817不仅仅是一台车,它更像是一个信号,预示着硬派越野市场即将迎来一场“智能化革新”。

当硬派越野的野性与智能科技的智慧相结合,会产生怎样的效应?

思之令人振奋。

它会成为下一个热门车型吗?

它会改变我们对硬派越野的传统认知吗?

这些问题,就留给时间去揭晓,也留给我们每一个关注汽车市场的消费者去思考。

毕竟,谁不想拥有一台既能征服山野,又能智能驾驶的座驾呢?

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