一个人，一辈子，一家公司王传福把所有家当都压在比亚迪上，哭过三回，也没服输过。
“我从来没打算退圈，到今天为止，只有比亚迪能让我安心睡觉。”在股东大会上，王传福突然眼眶红了，一下子把现场气氛拉得很静。有人说他演得多，但你真站在现场，就明白，这不是演戏，是个理工男拼了命的坚持——他不懂装可怜，更没闲工夫卖人设。
王传福一开始可不是那种铁血硬汉。2019年，比亚迪日子不好过，销量不咋地，高管一个个跳槽，外面质疑声满天飞，股东急得直搓手。有人当面问他“你撑得住吗？考虑换个人来带队？”他没吭声，转头签了80亿预算，把利润全丢研发里。疯了吗？差不多吧。但有时候，中国制造就得有点疯劲——没人给你撑伞，你就自己顶着风雨往前冲。
看看现在，2024年的比亚迪，净赚400亿，一路嗖嗖往上涨。降价？别人砍着亏本卖，比亚迪是“降价还能赚钱”。别人一降价，利润表吓人，比亚迪靠自研和垂直整合，电池、芯片、混动系统全自己搞，成本直接砍到底。刀片电池一出，德国都来买账，销量全球第一，谁说国产车不顶用？
当然也有人不服，说比亚迪搞价格战害了行业，其实他们没看透这局棋。王传福从不打快钱。中国车企要翻身，得拼到全球最强。合资品牌市场份额大跳水，十年前还风光的轩逸，现在贴钱也卖不好。你以为他们没努力？努力了，可没王传福这份拼劲。比亚迪敢把核心技术自己掌握，敢砸钱搞研发，这才有底气说“让中国家庭开得起好车”。
王传福也有软的时候。三次哭，都是特别重要的节点第500万辆下线、第1000万辆下线，还有这次股东说“我全换成比亚迪股票”时被感动得泪流满面。说他矫情？想想这些年多少次被“国产车就是次货”的风言风语戳心窝？去国外谈合作，签证官都得看你有没有回国机票，怕技术跑了。现在德国人自己抢着买刀片电池，还说你low？这翻身仗，王传福算给所有被看轻的中国工程师出了口气。
比亚迪厉害在哪？不是嘴上说说，而是技术真能落地。天神之眼智驾、云辇底盘、汉L和唐L……你没反应过来，他们已经在30万档和BBA抢市场了。别家老板整天上头条炒作，王传福没多说，暗地里给母校捐了30亿，十六年奖学金不断。他不是装，他记得小时候靠兄嫂帮忙读书的时光，知道中国汽车要强，靠的是人才。你以为比亚迪的5万应届生都是普通本科？70%是硕士博士，全国博士后最多。别怕卡脖子，他们早把关键卡死了。
这场仗，不是用嘴吹出来的，而是一群技术狂和拼命三郎王传福带团队，硬生生把中国新能源车从笑柄变成老大。有人说，这样的技术执着是把双刃剑，没错，走得远，摔得惨也难免。比亚迪接下来目标是拉下丰田，做全球第一。成败不好说，但有一点能确定——王传福不是陪跑的，他是要破天花板的。
你怎么看？比亚迪和王传福真的能取代丰田，拿下世界第一吗？还是说，这么疯狂的技术路线迟早会带公司撞墙？评论里聊聊，别光围观，说点真话。
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