3月车市热闹得像赶集，各家车企甩出的新车让人眼花缭乱。
比亚迪这次玩了个大的，直接把价格牌打到70万，广汽丰田则带着合资车的尊严开始反击。
这场没有硝烟的战争，比菜市场砍价还精彩。
仰望U7这车有意思，名字听着像要上天，价格也确实不接地气。
四座旗舰版70.8万，五座豪华版62.8万，这定价让隔壁BBA看了都直呼内行。
不过人家确实有两把刷子，什么云辇-Z智能悬浮车身、易四方四电机系统，听着就像科幻片里的装备。
最绝的是后轮转向技术，据说能让这个五米多长的大家伙转弯像小车一样灵活。
问界M9这次改款挺实在，46.98万起的价格配上1474公里综合续航，算是把混动SUV的门槛又抬高了一截。
华为那套智能驾驶系统越来越像老司机，连地库到地面的自动领航都搞定了。
三个固态激光雷达的配置，看来是要把马路上的坑坑洼洼都看得清清楚楚。
比亚迪今年是铁了心要通吃各个细分市场。
秦L EV卖11.98万起，海狮05 EV卖11.78万起，这价格配上智能驾驶，摆明了是要抢燃油车的饭碗。
最逗的是那个一体式智能冷暖冰箱，夏天冰可乐冬天热奶茶，这哪是买车，分明是请了个生活管家回家。
广汽丰田这次是真急了，铂智3X直接杀到10.48万起，比某些国产车还便宜。
合资品牌放下身段打起价格战，这场面活久见。
不过配置倒不含糊，8155芯片配四音区语音识别，看来是要用性价比说话。
小鹏和零跑玩的是技术流。
2025款G6标配图灵智驾，G9号称百万级配置，这牛皮吹得震天响。
零跑B10更狠，带激光雷达的车卖10.98万起，这是要把激光雷达打成白菜价的节奏。
不过消费者倒是乐见其成，毕竟谁不喜欢便宜又大碗呢？
传统车企也没闲着。
大众途昂Pro换了新发动机，油耗降了还涨价，这操作很德系。
凯迪拉克CT5把赛道技术下放，21.59万起的"超跑四件套"听着唬人，就是不知道日常开起来会不会太硬核。最实在的是坦克300，19.98万起给三种动力选择，柴油、混动、汽油全齐活，这是要把越野老炮们一网打尽。
新能源阵营里，昊铂HL和星途揽月C-DM玩的是续航竞赛。昊铂HL纯电能跑750公里，增程版破1200公里；星途揽月C-DM也不差，1300公里综合续航配上雪豹四驱，这是要把长途自驾的里程焦虑彻底消灭。
有意思的是广汽传祺那台向往S7，搞了个"一车双模"的噱头，插混增程随意切换。16.98万起的定价配上1150公里续航，这是要抢理想饭碗的节奏。不过消费者买不买账还得看实际体验，毕竟技术再花哨，不如省油省心来得实在。
本田这次推新有点保守，雅阁运动系列和新型格都是小修小补。倒是东风本田S7挺敢要价，25.99万起的纯电SUV，看来是对自家电池技术相当自信。不过现在这个市场，光有自信可不够，得拿出真本事才行。
奇瑞今年动作不小，星纪元ES增程版把价格压到15.28万起，1645公里综合续航配上4.9升馈电油耗，这数据看着挺美。艾瑞泽8 PRO走的是性价比路线，10.39万起还送红包，这是要把家轿市场的水搅得更浑。
哈弗H5这次改款挺实在，14.78万起还送黑化套件，2.0T配8AT的组合看着靠谱。就是这车长超五米，停车可能得费点劲，不过对于喜欢大车的消费者来说，这反而是个优点。
这场新车大战看得人目不暇接，从10万到70万，从燃油到纯电，各家车企都使出了看家本领。不过说到底，再炫酷的技术、再漂亮的数据，最终还得看消费者用钱包投票。毕竟车是拿来开的，不是拿来吹的。
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