通过这几年的市场数据，95%的人都会在30岁左右报名学车，驾驶技能也是最常见的一种本领。但是这随着挂靠和分校越来越多，总校对分校的监管不力，很多驾校都以低价吸引为主，中途加收各种费用，学员为了尽快拿证不得不接受驾校的一些隐形费用。今天 我们就来讲讲可能会存在哪些费用。（本文以重庆驾培为例）
一、低价报名
不可否认，价格是很多消费者的第一关注重点，学车一样。很多学员过于追求低价忽略了驾校服务水平。小编一直都觉得便宜无好货，尤其是低于市场整理价格，报名如买菜一样。进校之后各种理由，各种门槛。为了拿证不得得低头。
1、比如，以保险费名义收取各种费用。
2、打学时，向学员索要打学时费用。
3、练车费，告诉学员正常练车次数超过之后按小时收费。
4、合场：使用驾校教练车没人带队，随便到考场开两圈就算合场。
选驾校考虑这几点，过滤隐形坑：
1， 价格：价位是否合适，一般驾校在高中生毕业季、大学生暑假，淡季都会出些价格优惠活动，如预存，送单车等等，开学整体价位一般在3000元左右，活动时优惠幅度300-500元左右不等，想要实惠的赶上活动去报名价格上还是要合适些。（要是土豪的飘过。）
2， 费用：是不是一次性收费，交完报名费后还有些什么费用需要自理，如补考费，超学时费，怎么算各自多少钱。考场问题：科二科三距离驾校远不远，会不会产生住宿费，伙食费等。
3， 名费可以免费练车多少个小时？学时是不分科目累计使用；还是平分到科目二和科目三；这两种不同的算法直接关系到我们后续要交多少钱，一般科目二用时是科目三的3倍。科目二+科目三正常15-25个小时左右差不多，当然驾校给的学时越多越好。
4， 练车方式：是1人1车1教练1小时包车制的，还是N人1车1教练N小时制的。自己领会哪个好
5， 约车：以什么形式约车？好不好约车？这些决定你的学车进度。
6， 驾校规模：驾校现有多少教练?多少车辆？多少学员？能否满足新报学员的练车？自己算如果按1人1车1教练1小时制，以及每人每天练车频率。能算出来驾校最大容量是多少。
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