当年心心念念的奥迪A4L，现在十来万就能淘摸一辆二手的，听着是不是有点挠心？
可先别急着上头，这当口儿，没准儿杵着不少你没咂摸出味儿的事儿。
想当年，A4L那可是不少人心尖上的朱砂痣。
溜光的线条，熨帖的内饰，开出去倍儿有范儿。
现如今呢，岁月这把刀，也给它削下了神坛。
一辆2019年的A4L，跑了小十万公里，价儿直接骨折。
这价格跳水，一是车龄和跑的里程撂在那儿，二来，也映衬出汽车市场这潭水里的一些变数。
车是正经车，这没跑儿。
2.0T的机头，劲儿使得上，7.9秒破百，也算能撩拨一下你那颗想撒欢儿的心。
内饰也还算过得去，好歹是挂着奥迪标的，那点儿排面还是有的。
可茬子也来了，近10万公里，对车来说，可不算短程了。
这意味啥？
没准儿你得开始跟各种修修补补过招儿了。
想想那些个没准儿冒出来的异响、漏油，是不是有点儿犯怵？
再说了，别忘了，汽车市场这茬韭菜，割得有多勤。
2019年的A4L，在那些个机灵古怪的配置上，兴许已经落伍了。
虽说也捯饬了些个驾驶辅助系统，可跟现在那些张口L2、闭口L3的自动驾驶，那是没法子掰手腕的。
肯定也有人嘀咕，划算呗！
十来万就能搂一辆豪车，还要啥自行车？
这话不赖，可也得看你咋盘算。
你只是想了却一桩“奥迪梦”，对配置不挑肥拣瘦，而且能捏着鼻子认了那些小毛病，那这辆二手A4L确实是个能考虑的。
可你要是对车子的性能、配置有更高的期许，荷包也比较殷实，那没准儿还是整一辆新款的更熨帖。
说白了，买车是为了舒坦日子，可不是为了给自己添堵的。
掰扯到根儿上，淘摸二手车就是一场豪赌。
你用更低的价码，换来一些个风险。
这风险里头，有车况这玩意儿的不确定性，还有日后没准儿要出的维修费。
可你要是足够懂行，或者能逮着靠谱的车源，那这场牌局，你就能赢得够呛。
跟大伙儿想的不一样，盘二手豪车，可不兴“捡漏”这说法。
很多时候，它意味着你得在后头踅摸更多的时间和银子。
当我们一门心思往“豪车保养贵”上靠的时候，是不是把车子本身的老化和损耗给撇爪儿了？
就这个数儿，就够扎眼的了：咱这汽车市场，换车周期是越缩越短。
这说明啥？
越来越多的小车在不算长的时间里头，就流到二手车市上去了。
这既给咱们带来了更多花花肠子，也让挑车这事儿，更费眼力见了。
所以，在掏腰包之前，不妨多掂量掂量。
你到底是真心稀罕一辆奥迪，还是只是眼馋一个“奥迪”的牌子？
想明白了，再做决断也不晚。
车嘛，是用来开的，可不是用来供着的。
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