曾经以80余万元购入的CT6顶配车型

曾经以80余万元购入的CT6顶配车型，在如今新车价格大幅下滑的背景下，其在二手车市场的价值究竟如何？

近日，在山东潍坊，我有幸为一位客户检测了一辆2016款凯迪拉克CT6 40T 铂金版。该车于2017年7月正式上牌，行驶里程显示为6.2万公里。新车时，它的指导价高达81.88万元，而现在，卖家的报价仅为18万元，相较于新车价格，这一价格无疑极具吸引力。

CT6 40T铂金版，这款车确实堪称杰作。它搭载的3.0T发动机能爆发出405匹的最大马力，以及令人震撼的543N·m的最大扭矩。配合8AT变速箱，从静止加速到百公里仅需5.3秒。更值得一提的是，它的配置丰富到令人眼花缭乱——电磁悬架、主动转向技术，使得驾驶这样一辆大型轿车却感觉异常灵活。车内遍布BOSE音响的喇叭，为乘客带来极致的音响享受。然而，由于其高昂的定价，许多消费者更倾向于选择市场认可度更高的奔驰、宝马和奥迪。这也导致了凯迪拉克最终停产了40T车型，如今，想要拥有它，只能通过二手车市场了。

我的客户表示，这款40T铂金版的二手车性价比极高。毕竟，原车主在购车时投入了巨额资金。而现在，由于新车降价和二手车市场的不保值特性，使得这辆车的售价降至了如此诱人的水平。经过我们的详细检测，这辆车除了发动机和变速箱油底壳存在轻微渗漏外，外观仍保持着原版原漆的状态，且其他部分均无明显问题。这样的车况，确实非常难得。那么，各位觉得以18万元的价格购入这辆车，是否算是一次成功的“捡漏”呢？