1. 当道闸处于正常状态但落杆位置不水平时，需进行检查与调整。若落杆高于水平，首先验证落杆控制下限开关是否紧固，如有松动，需拧紧下限位螺丝；同时，观察道闸杆是否有缩短或折叠现象，可通过微调螺套来调整拉弹簧长度。完成上述步骤后，重新调整道闸机至水平位置并紧固螺丝。

若落杆低于水平，则需检查限位开关螺丝是否松动；同时，检查道闸杆是否有额外负重或道闸电动机涡轮磨损导致性能下降、限位功能失效等问题。对此，需整理栏杆、调整螺套、更换涡轮蜗杆，并重新调整至正确位置后紧固螺丝。

2. 道闸在接收信号后无法正常完成动作是常见问题。这包括道闸不运作、运作后无法复位或响应信号时仅进行部分升降动作。为解决此问题，可多次发送落杆和升杆信号以尝试复位道闸机。同时，检查并复位道闸机后的拨码开关至正常使用状态。若电机存在卡死或损坏情况，需进行保养或更换。此外，根据道闸电气图纸，检查电气电子器件并更换或处理损坏的电路板、电容和电线。

3. 当道闸杆落下后又自动升起时，可能由以下原因造成：一是落限位未到达预定位置，此时需通过调节限位片解决；二是弹簧拉力过大，可通过调整道闸内弹簧下部调节螺母或放松弹簧丝杆来解决；三是地感线圈失灵，可能因车辆检测器灵敏度过高或附近有金属物干扰，需调节车辆检测器灵敏度。

4. 若刷卡或遥控均无法使道闸起杆，可能是由于电机卡死。此时，可通过旋转电机下方的黑色小转子来解决问题。

5. 线圈埋线松动会影响道闸的正常运行。当地感线圈无法牢固固定在巢内时，汽车经过产生的震动可能导致线圈变形，进而改变地感初始电容量。此时，需重新复位传感器并确保其正常工作。为固定线圈，可使用泥土或融化的沥青填充地槽。

6. 若拐臂螺丝松动，将导致道闸杆上下位置不准确及停杆时晃动较大。为解决此问题，需紧固螺栓并锁紧螺母。

7. 到位控制磁铁若移位，将导致道闸到位不准确。到位控制通常使用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，需重新调整其位置以解决问题。

8. 道闸平衡状态的调节方法涉及多个步骤。首先，松开摇臂螺丝使上活节与摇臂脱开，然后按照正常使用状态装好道闸杆。接下来，手动将道闸杆推至竖直状态，并调整下拉钩至与弹簧下拉环轻轻接触后紧固螺母。再将道闸杆推至水平状态并观察其下垂情况，根据需要进行弹簧拉力调整。完成调整后，紧固摇臂螺丝和下拉钩锁紧螺母，即可完成平衡调整。