最近，问界M9以“50万级豪华车销冠”的身份刷屏汽车圈，其搭载的鸿蒙座舱、全向立体融合感知系统等黑科技，让不少人惊呼“重新定义豪华”。但你知道吗？这款现象级车型的诞生，背后藏着一场“科技巨头+传统车企”的跨界变革。
一、问界M9的生父：赛力斯汽车的超级工厂
重点：问界M9由赛力斯负责生产制造，华为提供全栈智能汽车解决方案。
如果你以为问界M9是华为“亲自下场造车”，那就错了。这款车的诞生地，是位于重庆的赛力斯超级工厂——一座拥有超1000台智能化设备、3000台机器人协同作业的“未来工厂”。这里的关键工序100%自动化，连车身压铸都采用全球领先的9000T压铸机，一体化成型技术让零部件集成度达到行业巅峰。更绝的是，工厂配备质量自动化测试系统，每辆车出厂前都要经历“全身体检”，确保零缺陷交付。
赛力斯是谁？这个2016年成立的新能源品牌，前身是传统车企小康股份。早在2017年，它就拿下发改委和工信部的“双资质”，成为少数拥有完整造车能力的新势力。2021年与华为合作后，赛力斯加速转型，两江智慧工厂、超级工厂相继投产，直接推动问界M5、M7、M9三款爆款落地。
二、华为与赛力斯的“化学反应”
重点：华为不造车，但帮车企造好车，这是问界M9成功的核心密码。
华为与赛力斯的合作，堪称“软硬结合”的典范。华为贡献了三大杀器：一是鸿蒙智能座舱，让车机交互流畅度媲美手机；二是乾崑智驾系统，支持高速L3级自动驾驶，AEB主动刹车在150公里时速下仍能精准生效；三是严苛的品控标准，从供应链管理到整车测试全程介入。而赛力斯则发挥传统车企优势，从研发、制造到售后全链条兜底。
这种模式的威力，从市场数据可见一斑：问界M9上市6个月累计大定破10万辆，连续9周登顶50万以上车型销冠，成为唯一进入豪华车销量前十的自主品牌。更值得关注的是，问界车主净推荐值（NPS）高达86.4%，远超BBA等传统豪华品牌。
三、问界M9的“豪华新哲学”
重点：科技豪华正在颠覆传统豪华，问界M9重新定义50万级标杆。
在问界M9身上，“豪华”不再是真皮座椅和镀铬装饰的堆砌，而是被赋予科技内涵。比如它的全维主动安全系统，能识别异形障碍物、负向沟渠等传统系统“看不见”的危险；43扬声器的非凡音响系统，通过声学隧道头枕实现前后排音区隔离，前排听歌后排观影互不干扰。这些创新，让问界M9在2024年上半年豪华车NPS榜单中力压群雄。
四、赛力斯与华为的“双向奔赴”
重点：从代工到共创，赛力斯与华为的合作正在改写汽车产业规则。
2025年，赛力斯宣布以25亿元收购华为所持问界商标资产，这标志着双方合作进入新阶段。如今的赛力斯，已从单纯的代工厂转型为“智能汽车定义者”——其自主研发的魔方平台，可兼容纯电、超增、超混三种动力，覆盖从B级到D级全车型。而华为则通过“智选车模式”，将ICT技术深度植入汽车产业链，实现“不造车却定义车”的战略目标。
这场跨界合作的意义，远超一款车型的成功。它证明了中国车企与科技企业的融合，不仅能造出媲美国际品牌的高端车型，更能探索出一条“软件定义汽车”的新路径。正如赛力斯董事长张兴海所言：“车企与科技企业的合作不是物理反应，而是化学反应。”问界M9的热销，正是这场化学反应的最佳注脚。
结语
当赛力斯的智造实力遇上华为的科技基因，问界M9的诞生便成了必然。它不仅是一辆车，更是中国汽车工业从“制造”向“智造”跃迁的缩影。随着魔方平台、乾崑智驾等技术持续迭代，我们有理由期待，这场跨界合作将为行业带来更多惊喜。
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