在燃油车日渐“重排量化”的当下，谁能想到，50cc“小钢炮”竟然又杀回市场？最近，标致摩托接连发布两款极具个性的50cc踏板车，看似“小儿科”，但背后却是大文章。
今天咱们就来扒一扒这两款新车——它们分别是：
标致 STREETZONE 50 和 标致 姜戈 50（Django 50）。
第一位出场：轻便节能王——STREETZONE 50
售价：9980元
别看排量小，法系味道可不打折！这台STREETZONE 50一眼看上去就透着简约+运动的街头气质。线条干净利落，设计清新灵巧，甚至有点“小马力大梦想”的味道。
车重：仅96kg，轻得可以单手搬动车尾！
油箱：6.5升，满油跑300公里不是问题。
骑行体验关键词：轻盈、灵活、省油。
一句话总结：适合短途通勤、女骑新手、或者城市中穿梭灵活党的福音车！
第二位压轴：复古颜值担当——姜戈50
售价：13800元（你没看错）
你可能听说过姜戈150，没错，这台姜戈50就是它的“小号兄弟”。外形几乎一致，远看分不清排量，近看也依旧有模有样。
设计风格：圆灯+镀铬件+大包围+圆形仪表，复古感拉满，法式浪漫扑面而来。
油箱：8.5升，满油极限续航约450公里，续航媲美“小坦克”。
问题来了——一台50排量踏板，竟然要13800元？
这不是在和电动摩托抢饭碗，这是直接把饭碗砸在地上啊！
【现实一刀切】
如今电动摩托车遍地开花，三四千元就能入手一辆通勤工具，充电也比加油省心，维护成本几乎为零。谁还愿意花1万多买台50排量的“小排量油踏”呢？
说句实在的，这两款车如果能把售价打个6~7折，那或许还有一战之力。否则，面对电动军团的碾压式性价比，它们的定位确实有些尴尬。
不是它不优秀，而是市场太现实！
STREETZONE 50：性价比相对高，适合预算有限但又想拥有法系调调的小伙伴；
姜戈50：造型一绝，但价格真的太过任性，更像是“买复古壳送个50发动机”。
50cc的小踏板，虽然可以上蓝牌、合法合规通勤，但在今天这个“新能源大行其道”的时代，想要“翻红”，不只是靠情怀，还得看钱包。
各位摩友，以上就是本期内容，欢迎在评论区聊聊：
你会花1万多买一台50cc踏板吗？还是三千块买台电动就够？
下期我们继续带你解锁更多好玩、有料、有趣的摩托新鲜事，敬请关注！
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